Um capítulo chegou ao fim.
No dia 25 de agosto, um Falcon 9 concluiu a sua última missão de lançamento do Starlink a partir do Cabo Canaveral, na Flórida. O propulsor B1067, após o seu 37º voo, regressou com firmeza à plataforma no mar — estabelecendo um novo recorde de reutilização.
O vice-presidente de lançamentos da SpaceX anunciou pessoalmente: este é o último lançamento do Falcon 9 para o Starlink na Flórida; daí em diante, toda a cobertura da costa leste do Starlink ficará a cargo do Starship.
Nos últimos 7 anos, o Falcon 9 realizou cerca de 260 lançamentos de Starlink a partir do Cabo Canaveral, sustentando a rede do Starlink hoje com cerca de 11 mil satélites em órbita. No total de 109 lançamentos orbitais do Cabo Canaveral em 2025, o Falcon 9 respondeu por 101.
E agora, Musk pressionou ele mesmo o botão para iniciar a contagem regressiva da aposentadoria: assim que o Starship alcançar voos estáveis de várias vezes por semana, a série Falcon será gradualmente descontinuada; o Falcon 9 versão comercial deverá sair de linha em 2028.
Parece empolgante, não é?
Mas a realidade é bem mais dura: o Starship só voou 2 vezes este ano até agora; a recuperação da nave ainda não foi resolvida. A UBS prevê que, em 2027, o total de lançamentos no ano inteiro será de apenas 32 — muito distante do que Musk chamou de "várias vezes por dia".
O veterano de guerra se aposentou; o sucessor ainda está a caminho. Este período de transição, entre o apagão e a chegada, é a janela para a China acelerar no setor aeroespacial comercial. O foguete Zhuniao 3 acaba de concluir pela primeira vez a recuperação em nível terrestre após entrar em órbita; o Long March 10 Y também já resolveu a recuperação no mar.
Na sua opinião, o Starship realmente consegue assumir o legado do Falcon? Ou será que este plano de aposentadoria vai acabar virando um caso de "adiamento por tempo indeterminado"? $SPCX
No dia 25 de agosto, um Falcon 9 concluiu a sua última missão de lançamento do Starlink a partir do Cabo Canaveral, na Flórida. O propulsor B1067, após o seu 37º voo, regressou com firmeza à plataforma no mar — estabelecendo um novo recorde de reutilização.
O vice-presidente de lançamentos da SpaceX anunciou pessoalmente: este é o último lançamento do Falcon 9 para o Starlink na Flórida; daí em diante, toda a cobertura da costa leste do Starlink ficará a cargo do Starship.
Nos últimos 7 anos, o Falcon 9 realizou cerca de 260 lançamentos de Starlink a partir do Cabo Canaveral, sustentando a rede do Starlink hoje com cerca de 11 mil satélites em órbita. No total de 109 lançamentos orbitais do Cabo Canaveral em 2025, o Falcon 9 respondeu por 101.
E agora, Musk pressionou ele mesmo o botão para iniciar a contagem regressiva da aposentadoria: assim que o Starship alcançar voos estáveis de várias vezes por semana, a série Falcon será gradualmente descontinuada; o Falcon 9 versão comercial deverá sair de linha em 2028.
Parece empolgante, não é?
Mas a realidade é bem mais dura: o Starship só voou 2 vezes este ano até agora; a recuperação da nave ainda não foi resolvida. A UBS prevê que, em 2027, o total de lançamentos no ano inteiro será de apenas 32 — muito distante do que Musk chamou de "várias vezes por dia".
O veterano de guerra se aposentou; o sucessor ainda está a caminho. Este período de transição, entre o apagão e a chegada, é a janela para a China acelerar no setor aeroespacial comercial. O foguete Zhuniao 3 acaba de concluir pela primeira vez a recuperação em nível terrestre após entrar em órbita; o Long March 10 Y também já resolveu a recuperação no mar.
Na sua opinião, o Starship realmente consegue assumir o legado do Falcon? Ou será que este plano de aposentadoria vai acabar virando um caso de "adiamento por tempo indeterminado"? $SPCX
