A China Eastern adicionou uma opção de “renúncia de assento em overbooking” às páginas de reserva em voos selecionados no seu aplicativo, site e mini programa a partir de 25 de agosto, oferecendo um desconto de 50 iuanes em passagens domésticas e 100 iuanes em passagens internacionais e regionais, segundo o Jiemian News. Se o voo não estiver realmente com overbooking, os passageiros ainda podem viajar normalmente e não precisam devolver o desconto.

A China Eastern também elevou os limites de compensação em seu mais recente plano de serviço de overbooking. Para passageiros de economia e de economia premium que sejam realocados para voos mais tarde, a compensação é limitada a 1.000 iuanes se a chegada for atrasada em até quatro horas e a 1.500 iuanes se o atraso exceder quatro horas; os limites para primeira classe e classe executiva são de 1.500 iuanes e 2.000 iuanes. Em voos internacionais e regionais, a compensação para classe econômica pode chegar a 5.000 iuanes em rotas de longa distância como Europa, Oriente Médio e América do Norte, enquanto os limites para primeira classe e classe executiva são de 6.000 iuanes. Em março, os limites domésticos correspondentes eram de 400 iuanes para um atraso de realocação de 0 a 4 horas e de 500 iuanes para atrasos além de quatro horas.

A companhia aérea disse que os passageiros que aceitarem o opt-in terão prioridade para remarcações posteriores caso ocorra overbooking, mantendo, ainda assim, os direitos a compensação sob o plano de serviço de overbooking da China Eastern. O Jiemian News informou que a medida segue uma entrevista conjunta com reguladores envolvendo 10 companhias aéreas e cinco agências de viagens online, que foram orientadas a concluir autoinspeções e correções até 31 de agosto depois que reguladores do mercado de Pequim afirmaram que a taxa usual de overbooking do setor é de cerca de 3% e que apenas 0,14% dos passageiros pesquisados conseguiram identificar com precisão situações de overbooking. Os reguladores do mercado de Pequim também disseram que 32,88% dos passageiros se opuseram ao modelo de overbooking e que 44,85% o aceitam apenas se houver melhorias na divulgação e na compensação.