Os custos dos carros elétricos na China são baixos, e os "custos" estão bastante orgulhosos 😅 As montadoras e suas cadeias de suprimento estão comprimindo os custos com mão de obra e violando a lei trabalhista para aumentar as horas de trabalho, e os "custos" estão emocionados achando que a pátria é incrível.
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A situação das taxas de imposto sobre veículos importados da China em 49 países ao redor do mundo.
Parece que todos têm medo dos novos veículos elétricos da China e, sem exceção, aumentaram as altas taxas de imposto. No entanto, espera-se que isso não tenha muito efeito, pois eles não possuem esse sistema industrial e a força tecnológica de veículos elétricos. As altas taxas de imposto atualmente apenas ajudam as marcas de energia nova da China a elevar a tonalidade da marca e o preço nesse país, favorecendo o estabelecimento de uma imagem de marca de médio a alto padrão. Quando o desenvolvimento global dos veículos elétricos atingir um certo nível e a grande maioria dos países no mundo aceitar a tendência de que a energia nova substitua os veículos tradicionais a combustão, eles naturalmente liberarão as restrições de imposto, e nesse momento a competitividade dos veículos elétricos da China no mundo aumentará significativamente.
Além disso, atualmente, com base na vantagem de custo dos veículos elétricos da China, mesmo com uma taxa de imposto de 100%, a competitividade dos veículos elétricos da China em todo o mundo é inigualável. E nem precisamos nos preocupar que outros países imitem e façam uma "ultrapassagem na curva", porque não se trata apenas de custo; a integridade da cadeia industrial, o nível de competição dos produtos e a inovação e atualização são todos considerados de nível "demoníaco". Se surgirem concorrentes em potencial em todo o mundo, as empresas de veículos elétricos da China certamente poderão cooperar e se unir para eliminar qualquer ameaça possível.
Parece que todos têm medo dos novos veículos elétricos da China e, sem exceção, aumentaram as altas taxas de imposto. No entanto, espera-se que isso não tenha muito efeito, pois eles não possuem esse sistema industrial e a força tecnológica de veículos elétricos. As altas taxas de imposto atualmente apenas ajudam as marcas de energia nova da China a elevar a tonalidade da marca e o preço nesse país, favorecendo o estabelecimento de uma imagem de marca de médio a alto padrão. Quando o desenvolvimento global dos veículos elétricos atingir um certo nível e a grande maioria dos países no mundo aceitar a tendência de que a energia nova substitua os veículos tradicionais a combustão, eles naturalmente liberarão as restrições de imposto, e nesse momento a competitividade dos veículos elétricos da China no mundo aumentará significativamente.
Além disso, atualmente, com base na vantagem de custo dos veículos elétricos da China, mesmo com uma taxa de imposto de 100%, a competitividade dos veículos elétricos da China em todo o mundo é inigualável. E nem precisamos nos preocupar que outros países imitem e façam uma "ultrapassagem na curva", porque não se trata apenas de custo; a integridade da cadeia industrial, o nível de competição dos produtos e a inovação e atualização são todos considerados de nível "demoníaco". Se surgirem concorrentes em potencial em todo o mundo, as empresas de veículos elétricos da China certamente poderão cooperar e se unir para eliminar qualquer ameaça possível.
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