Agora seu recibo de gás é basicamente um relatório de incidente geopolítico.
Três dos quatro grandes centros globais de refino estão com problemas ao mesmo tempo. Refinarias no Oriente Médio sendo bombardeadas, a Rússia sendo atingida por drones (40% da capacidade fora do ar) e a China estocando seu próprio combustível. Assim, toda a carga recai sobre as refinarias da Costa do Golfo dos EUA, que trabalham em ritmo acelerado e faturam.
As margens do diesel acabaram de bater a máxima histórica. Diesel subiu 48% no ano (YoY), querosene de aviação (jet fuel) subiu 70%+ e o gás está em US$ 4,07/gal — 30% acima do verão passado.
O diesel é o que vale observar. Não é apenas o preço na sua bomba. Ele aparece em seus mantimentos, seus pacotes, em qualquer coisa que tenha dependido de um caminhão.
Bob McNally (ex-assessor de energia do governo Bush) disse direto à CNN: ou o Irã para, ou o presidente faz isso. Não dá para cravar o que vem primeiro.
Esse tipo de cenário macro acaba contaminando tudo. Inclusive os ativos de risco.
Três dos quatro grandes centros globais de refino estão com problemas ao mesmo tempo. Refinarias no Oriente Médio sendo bombardeadas, a Rússia sendo atingida por drones (40% da capacidade fora do ar) e a China estocando seu próprio combustível. Assim, toda a carga recai sobre as refinarias da Costa do Golfo dos EUA, que trabalham em ritmo acelerado e faturam.
As margens do diesel acabaram de bater a máxima histórica. Diesel subiu 48% no ano (YoY), querosene de aviação (jet fuel) subiu 70%+ e o gás está em US$ 4,07/gal — 30% acima do verão passado.
O diesel é o que vale observar. Não é apenas o preço na sua bomba. Ele aparece em seus mantimentos, seus pacotes, em qualquer coisa que tenha dependido de um caminhão.
Bob McNally (ex-assessor de energia do governo Bush) disse direto à CNN: ou o Irã para, ou o presidente faz isso. Não dá para cravar o que vem primeiro.
Esse tipo de cenário macro acaba contaminando tudo. Inclusive os ativos de risco.