#bstockscis 14 de julho. No mesmo dia de negociação. Quatro metas de preço chegaram para o $TSLAB :
Wells Fargo → $130 (Vender) Barclays → $370 (Manter) Jefferies → $400 Morgan Stanley → $417 (Manter)
A TSLA fechou a US$ 339,30 em 17 de agosto. A diferença entre a meta mais baixa e a mais alta: US$ 287 — o que implica de -61,7% de queda a +22,9% de alta, no mesmo estoque exato, na mesma semana exata.
Por que os analistas estão tão distantes entre si não é mistério quando você olha o relatório:
📦 Entregas do 2T: 480.126 veículos, +25% a/a — realmente forte 💵 Receita do 2T: US$ 28,236 bi, +26% a/a, mas ficou abaixo da estimativa de US$ 25,71 bi 💵 Lucro por ação (EPS) ajustado: US$ 0,33, abaixo do estimado de US$ 0,51 — direto
Ao mesmo tempo: 🏗️ Capex do 2T: US$ 5,789 bi, +142% a/a 📅 Orientação de capex para o ano fiscal de 2026: acima de US$ 25 bi Produção do Cybercab em andamento na Gigafactory Texas Robotaxi ao vivo em 7 metrôs 🦾 Primeiras linhas de produção do Optimus entrando em Fremont
US$ 5,789 bi ÷ US$ 28,236 bi ≈ 20,5% de cada dólar de receita indo direto para o desenvolvimento de IA/robótica/autonomia. Um número grande para uma montadora — embora, notavelmente, menos agressivo do que a razão capex/receita de 51% da Meta, que foi abordada antes nesta série. 📊
A TSLA está em queda de ~24,63% no acumulado do ano (YTD) — até agora, o mercado está mais perto do ceticismo da Wells Fargo do que do otimismo da Morgan Stanley. Mas uma diferença de US$ 287 entre as metas significa que esse veredito ainda não está decidido. ⚖️
Quando os escritórios mais inteligentes da rua não conseguem concordar dentro de US$ 287, isso não é ruído — é o próprio negócio. Em qual faixa de preço você acha que a TSLA cai até o fim do ano? 🎢🔥
@BinanceCIS $TSLAB #bStocksCIS
Wells Fargo → $130 (Vender) Barclays → $370 (Manter) Jefferies → $400 Morgan Stanley → $417 (Manter)
A TSLA fechou a US$ 339,30 em 17 de agosto. A diferença entre a meta mais baixa e a mais alta: US$ 287 — o que implica de -61,7% de queda a +22,9% de alta, no mesmo estoque exato, na mesma semana exata.
Por que os analistas estão tão distantes entre si não é mistério quando você olha o relatório:
📦 Entregas do 2T: 480.126 veículos, +25% a/a — realmente forte 💵 Receita do 2T: US$ 28,236 bi, +26% a/a, mas ficou abaixo da estimativa de US$ 25,71 bi 💵 Lucro por ação (EPS) ajustado: US$ 0,33, abaixo do estimado de US$ 0,51 — direto
Ao mesmo tempo: 🏗️ Capex do 2T: US$ 5,789 bi, +142% a/a 📅 Orientação de capex para o ano fiscal de 2026: acima de US$ 25 bi Produção do Cybercab em andamento na Gigafactory Texas Robotaxi ao vivo em 7 metrôs 🦾 Primeiras linhas de produção do Optimus entrando em Fremont
US$ 5,789 bi ÷ US$ 28,236 bi ≈ 20,5% de cada dólar de receita indo direto para o desenvolvimento de IA/robótica/autonomia. Um número grande para uma montadora — embora, notavelmente, menos agressivo do que a razão capex/receita de 51% da Meta, que foi abordada antes nesta série. 📊
A TSLA está em queda de ~24,63% no acumulado do ano (YTD) — até agora, o mercado está mais perto do ceticismo da Wells Fargo do que do otimismo da Morgan Stanley. Mas uma diferença de US$ 287 entre as metas significa que esse veredito ainda não está decidido. ⚖️
Quando os escritórios mais inteligentes da rua não conseguem concordar dentro de US$ 287, isso não é ruído — é o próprio negócio. Em qual faixa de preço você acha que a TSLA cai até o fim do ano? 🎢🔥
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