De acordo com a CNBC, a idade média dos veículos dos EUA subiu para 12,8 anos, segundo a Mobility Global. Analistas e previsores alertam que carros definidos por software podem enfrentar envelhecimento e problemas de suporte mais parecidos com os de smartphones. A reportagem diz que esses veículos dependem de computadores e softwares sofisticados, podem receber atualizações por over-the-air, e muitas vezes são conectados à internet. No entanto, hardware obsoleto ou suporte descontinuado pode fazer com que algumas funcionalidades fiquem indisponíveis ao longo do tempo.
O diretor de software da Rivian, Wassym Bensaid, disse que veículos definidos por software continuam melhorando por meio de atualizações over-the-air e que a Rivian pretende fornecer atualizações de segurança e segurança indefinidamente. Sam Fiorani, da AutoForecastSolutions, disse que não sabe por quanto tempo esses veículos vão durar e observou que o hardware já está tendo dificuldades com softwares mais recentes. A matéria também cita uma declaração da Tesla de 2016 de que todo veículo que estava sendo produzido tinha o hardware necessário para a condução autônoma total (full self-driving), a reafirmação dessa alegação por Elon Musk em 2019 e o comentário de Musk em abril de que os veículos Hardware 3 precisariam de computadores e câmeras atualizados para o FSD sem supervisão.
O artigo afirma que o custo médio de um veículo nos EUA é de quase US$ 50.000, o que levanta preocupações sobre a reparabilidade e o valor de revenda no longo prazo caso o suporte de software desapareça. Alex Yurchenko, da J.D. Power, disse que veículos definidos por software provavelmente não mudarão fundamentalmente o mercado de carros usados, mas o mercado pode se dividir entre veículos com suporte contínuo por atualizações over-the-air e aqueles sem. Ele acrescentou que a avaliação permanece um desafio porque não há padrões amplamente aceitos para recursos habilitados por software e os compradores podem se preocupar com a calibração de ADAS, a disponibilidade de recursos, a privacidade de dados e a durabilidade de assinaturas ou serviços conectados.
Bensaid disse que a Rivian em breve dará aos proprietários mais acesso às funções do veículo para cumprir as leis de direito de reparo, incluindo uma atualização a caminho que vai desbloquear o menu de serviços e permitir mais diagnósticos por meio do assistente de IA do carro e dos menus na tela.