O Raptor 3 é um dos exemplos mais claros de como a engenharia da SpaceX evolui rapidamente
Quando a SpaceX o revelou pela primeira vez, o motor parecia tão absurdamente simplificado que até o CEO da ULA, Tory Bruno, achou que a SpaceX estava mostrando um motor parcialmente montado
A SpaceX eliminou e integrou tanto encanamento externo e complexidade que o Raptor 3 basicamente se tornou a perfeita personificação da filosofia de engenharia de Elon Musk:
“a melhor parte é não haver parte”
Mais limpo, mais simples, mais integrado e mais potente
E então a SpaceX coloca 33 deles sob o Super Heavy. Um único Raptor 3 já é uma peça insana de engenharia
33 disparando juntos é o que faz o Starship ser diferente de tudo o que a humanidade já construiu
Quando a SpaceX o revelou pela primeira vez, o motor parecia tão absurdamente simplificado que até o CEO da ULA, Tory Bruno, achou que a SpaceX estava mostrando um motor parcialmente montado
A SpaceX eliminou e integrou tanto encanamento externo e complexidade que o Raptor 3 basicamente se tornou a perfeita personificação da filosofia de engenharia de Elon Musk:
“a melhor parte é não haver parte”
Mais limpo, mais simples, mais integrado e mais potente
E então a SpaceX coloca 33 deles sob o Super Heavy. Um único Raptor 3 já é uma peça insana de engenharia
33 disparando juntos é o que faz o Starship ser diferente de tudo o que a humanidade já construiu