No Japão, todo mundo critica $BYD como o rosto dos veículos elétricos, mas a bateria não é a única peça crítica.

A Huawei está dominando silenciosamente a pilha de assistência ao motorista e de multimídia — basicamente transformando as montadoras em suas subcontratadas.

A verdadeira mudança de poder não é quem fabrica o carro. É quem controla a camada de software.

Observe os fornecedores de tecnologia. Eles estão se tornando os novos OEMs.