Apostando na «lacuna de financiamento» da cadeia da indústria de IA! O Morgan Stanley (MS.US) lança um plano de financiamento de US$ 1,5 trilhão para viabilizar iniciativas que abrangem infraestrutura de IA e tecnologia de defesa
Trata-se da segunda vez, depois de a JPMorgan Chase (JPM.US) ter lançado no ano passado, em outubro, um plano de escala equivalente, que outro banco de investimento de topo de Wall Street mobiliza capital em grande escala sob o nome de «estratégia nacional». A sintonia entre as duas instituições quanto ao tamanho do plano reflete que grandes instituições financeiras estão ativamente vinculando seus próprios negócios à economia e à segurança nacionais dos EUA, em um contexto no qual o ambiente de políticas passa a enfatizar cada vez mais a competitividade das indústrias locais, buscando assumir a liderança no financiamento de setores estratégicos. O plano do Morgan Stanley abrange três áreas centrais: cobertura completa, da fabricação de chips às tecnologias de defesa Coluna 1: plataforma de inovação e indústrias estratégicas. Pontos principais: alocação de inteligência artificial, computação avançada e software, tecnologias quânticas, semicondutores, infraestrutura de dados, cibersegurança, tecnologias aeroespaciais e de defesa, farmacêuticos, minerais críticos e setores que sejam estrategicamente relevantes para a reindustrialização dos EUA. O vice-presidente executivo conjunto do Morgan Stanley, Dan Simkowitz, disse em um comunicado: «Os Estados Unidos estão entrando em um período de grandes investimentos e inovações em tecnologia, infraestrutura e indústrias estratégicas».
A SpaceX (NASDAQ: SPCX) planeja lançar 29 satélites Starlink na segunda-feira a partir de Cabo Canaveral, usando o foguete Falcon 9 que já havia realizado 17 missões anteriores.
O lançamento está marcado para as 10:49 da manhã, horário do leste dos EUA. Se tudo correr bem, o foguete B1085 pousará cerca de oito minutos depois em um navio de recuperação autônomo no Oceano Atlântico.
De acordo com os padrões da SpaceX, o 18º voo já é uma operação rotineira. Outro impulsionador, o B1067, acabou de concluir no mês passado um recorde: o 36º voo.
Essa rotinização é a base do modelo de negócios da SpaceX. Ao reutilizar foguetes em vez de descartá-los uma única vez, a empresa consegue realizar missões de lançamento com mais frequência e reduzir o custo de cada operação.
A NASA já demonstrou que a reutilização é viável, mas não conseguiu alcançar nem baixo custo nem rápida rotatividade.
Veículos espaciais reutilizáveis não são uma ideia nova.
O Ônibus Espacial da NASA e seus impulsionadores sólidos repetiram missões ao longo de três décadas. O Ônibus Espacial Endeavour, por exemplo, fez sozinho 39 missões, superando o número de voos alcançado até hoje por qualquer foguete Falcon 9.
O problema é que a manutenção do ônibus espacial sempre foi cara e consumia muito tempo.
A NASA inicialmente imaginava um tempo de giro de duas semanas, mas nunca conseguiu menos de 55 dias. E uma análise posterior da NASA estimou que o custo por lançamento seria de cerca de US$ 1,5 bilhão. Hoje, o custo de um lançamento do Falcon 9 é de aproximadamente US$ 74 milhões.
Hardwares já testados em voo agora são a norma.
Em um documento recente apresentado à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC), a SpaceX afirmou ter concluído cerca de 650 lançamentos em órbita, e mais de 540 deles usando foguetes Falcon que passaram por testes em voo. Ao longo dos anos, a fabricação de um novo impulsionador para cada missão deixou de ser o padrão de operação da empresa.
O resultado é um ritmo de lançamentos incomparável. A missão Starlink realizada no sábado a partir da Califórnia já foi o 92º voo do Falcon 9 em 2026, e a missão de segunda-feira será a 93ª. Em comparação, a Europa realizou ao todo apenas 334 lançamentos espaciais desde 1970.
Os traders da Kalshi preveem que a SpaceX fará 156 lançamentos este ano.
A China tenta, agora, acompanhar a SpaceX no esforço de aterrar (ou adaptar) foguetes que hoje já são reutilizados.
A SpaceX (NASDAQ: SPCX) planeja lançar 29 satélites Starlink na segunda-feira a partir de Cabo Canaveral, usando o foguete Falcon 9 que já havia realizado 17 missões anteriores.
O lançamento está marcado para as 10:49 da manhã, horário do leste dos EUA. Se tudo correr bem, o foguete B1085 pousará cerca de oito minutos depois em um navio de recuperação autônomo no Oceano Atlântico.
De acordo com os padrões da SpaceX, o 18º voo já é uma operação rotineira. Outro impulsionador, o B1067, acabou de concluir no mês passado um recorde: o 36º voo.
Essa rotinização é a base do modelo de negócios da SpaceX. Ao reutilizar foguetes em vez de descartá-los uma única vez, a empresa consegue realizar missões de lançamento com mais frequência e reduzir o custo de cada operação.
A NASA já demonstrou que a reutilização é viável, mas não conseguiu alcançar nem baixo custo nem rápida rotatividade.
Veículos espaciais reutilizáveis não são uma ideia nova.
O Ônibus Espacial da NASA e seus impulsionadores sólidos repetiram missões ao longo de três décadas. O Ônibus Espacial Endeavour, por exemplo, fez sozinho 39 missões, superando o número de voos alcançado até hoje por qualquer foguete Falcon 9.
O problema é que a manutenção do ônibus espacial sempre foi cara e consumia muito tempo.
A NASA inicialmente imaginava um tempo de giro de duas semanas, mas nunca conseguiu menos de 55 dias. E uma análise posterior da NASA estimou que o custo por lançamento seria de cerca de US$ 1,5 bilhão. Hoje, o custo de um lançamento do Falcon 9 é de aproximadamente US$ 74 milhões.
Hardwares já testados em voo agora são a norma.
Em um documento recente apresentado à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC), a SpaceX afirmou ter concluído cerca de 650 lançamentos em órbita, e mais de 540 deles usando foguetes Falcon que passaram por testes em voo. Ao longo dos anos, a fabricação de um novo impulsionador para cada missão deixou de ser o padrão de operação da empresa.
O resultado é um ritmo de lançamentos incomparável. A missão Starlink realizada no sábado a partir da Califórnia já foi o 92º voo do Falcon 9 em 2026, e a missão de segunda-feira será a 93ª. Em comparação, a Europa realizou ao todo apenas 334 lançamentos espaciais desde 1970.
Os traders da Kalshi preveem que a SpaceX fará 156 lançamentos este ano.
A China tenta, agora, acompanhar a SpaceX no esforço de aterrar (ou adaptar) foguetes que hoje já são reutilizados.
Deutsche Bank Q2 aumentou Micron Technology; Nvidia ficou em 1º lugar nas maiores posições; abriu posição de US$ 200 milhões na SpaceX
O valor total de mercado das participações do Deutsche Bank no 2º trimestre atingiu 344 bilhões de dólares, acima dos 303 bilhões de dólares no trimestre anterior, um crescimento de 13,5%. De acordo com a divulgação da Securities and Exchange Commission (SEC) dos EUA, $Deutsche Bank (DB.US)$ apresentou o relatório de participações do 2º trimestre, com vencimento em 30 de junho de 2026 (13F). De acordo com estatísticas, o valor total de mercado das participações do Deutsche Bank no 2º trimestre atingiu 344 bilhões de dólares, acima dos 303 bilhões de dólares no trimestre anterior, um crescimento de 13,5% em relação ao trimestre anterior. No 2º trimestre, o Deutsche Bank adicionou 285 ações ao portfólio de participações e aumentou a posição em 2.238 ações. Ao mesmo tempo, o Deutsche Bank reduziu a posição em 1.016 ações e zerou 203 ações. Entre elas, os dez principais ativos de participações representam 26,34% do valor total de mercado.
Ir sozinho, por conta própria; isso é ser único; quem é único, é considerado o mais nobre. Depois de muitos anos no mercado cripto, só então entendi: as altas e baixas do mercado, e todo o alarido, são, na verdade, um refinamento do caráter. Cortar a mentalidade de enriquecer de repente, e desenvolver uma insensibilidade à busca por lucros extraordinários; com uma verdadeira capacidade de se blindar, é que se consegue ouvir o ritmo do próprio coração
A luz das lanternas ilumina o banquete elegante, e as belas companheiras, lado a lado, sorriem com encanto. O caranguejo e a lagosta, impecáveis, vêm em pratos ricos, a carne assada exala perfume, fresca sobre a mesa. Taças de jade, levemente agitadas, inclinam-se em uma embriaguez suave, rostos perfumados refletem-se, e o tempo flui em alegria. No mundo, por quantas alegrias há nesta noite, enquanto se compartilham iguarias preciosas, com intenção que se prolonga.
Sob as luzes da cidade, as belas digitais reúnem-se para um jantar festivo. Uma mesa inteira de frutos-do-mar e delícias raras, com a fragrância da lagosta, do caranguejo e das carnes grelhadas no ar, e a luz e as sombras realçando a beleza impecável.#比特币ETF周净流入8.53亿美元 $AAPL.US $TRUMP A refeição é cenário, a alegria é sentimento. Beleza não é apenas a comida requintada e o ambiente deslumbrante—é também o brilho feliz que aparece quando bons amigos se reúnem. A noite é suave; as taças erguem-se levemente. Fora do barulho, existe um momento agradável e belo de estar junto. O banquete luxuoso terá fim, mas as lembranças de quem compartilhou o momento permanecem—macias, eternas—guardadas no coração.
BIP-110: a "soft fork" temporária mais controversa da história do Bitcoin
Em dezembro de 2025, uma proposta chamada BIP-110 (cujo nome completo é "Reduced Data Temporary Softfork") foi submetida ao repositório de propostas de melhorias do Bitcoin. Seu objetivo é direto e contundente: impor temporariamente, na camada de consenso, uma restrição a dados arbitrários não relacionados a moeda presentes nas transações, expulsando de fora da rede principal do Bitcoin aplicações do tipo "armazenamento de dados", como inscrições Ordinals, tokens BRC-20 e o protocolo Runes. Essa proposta rapidamente dividiu a comunidade do Bitcoin em dois campos, e a intensidade da controvérsia chegou a superar a Guerra do Tamanho dos Blocos de então. 1. O que o BIP-110 realmente quer fazer? A lógica central do BIP-110 é bem simples: o espaço do bloco do Bitcoin é um recurso escasso e deve, prioritariamente, servir à missão original de "dinheiro eletrônico ponto a ponto", em vez de se tornar um repositório permanente para NFTs, emojis e tokens.
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