Sangria de sangue da Starlink, expedição das naves estelares: a SpaceX volta ao topo das trilhões
Em 7 de agosto, as ações da SpaceX ultrapassaram US$ 122, com alta de 6,6%. A capitalização de mercado atingiu US$ 1,613 trilhão, superando a Meta e subindo para a 12ª posição no ranking global de valor de ativos.
Isso não é uma troca de capitalização de mercado comum. Dois dias antes, as ações da SpaceX haviam despencado 13,6% para US$ 108,27; a capitalização era de US$ 1,43 trilhão, recém-superada pela Meta. Entre o salto e a queda, fica evidente o sentimento complexo do mercado em relação a essa “nave espacial”.
Voltando a 12 de junho: a SpaceX entrou na Nasdaq com o código “SPCX”, a um preço de emissão de US$ 135, correspondente a uma capitalização de US$ 1,77 trilhão, estabelecendo o maior recorde de IPO da história da humanidade. Após a listagem, as ações chegaram a atingir US$ 225,64 e a capitalização tocou US$ 2,64 trilhões. No entanto, em apenas dois meses, o preço das ações caiu pela metade a partir do pico e depois se recuperou rapidamente — as violentas oscilações de uma capitalização de trilhões refletem a disputa acirrada do mercado pela capacidade de precificação da “economia espacial”.$SPACE
A lógica de avaliação da SpaceX vai muito além das tradicionais empresas de aeroespacial. O prospecto mostra que o negócio Starlink é a única unidade lucrativa; no 1º trimestre de 2026, a receita foi de US$ 3,26 bilhões, representando 69% da receita total da empresa; no 2º trimestre, a receita total foi de US$ 7,814 bilhões, alta de 92% ano contra ano. Porém, os negócios de lançamento espacial e de computação de IA ainda estão na fase de investimentos massivos. Ao mesmo tempo, a nave estelar já concluiu o 13º teste de voo, implantando pela primeira vez satélites Starlink da versão V3; o 14º teste de voo já está em planejamento.
Uma empresa com prejuízo líquido anual ainda de dezenas de bilhões de dólares, mas com capitalização que supera a Meta — que lucra quase US$ 60 bilhões por ano — em cerca de US$ 60 bilhões —, revela que o mercado de capitais nunca apostou no lucro do momento; apostou no futuro desenhado por “cobertura global da Starlink + transporte interestelar da nave estelar + computação de IA no espaço”. Do US$ 1,77 trilhão no IPO, ao pico de US$ 2,64 trilhões, e depois ao vale de US$ 1,43 trilhão — agora de volta a US$ 1,613 trilhão. A curva de capitalização da SpaceX, como a trajetória de um foguete: solavancos violentos, mas a direção sempre para cima.
Isso não é apenas a disputa de capitalização entre duas empresas; é também uma superação simbólica do “capitalismo espacial” sobre o “capitalismo da internet”. Quando os satélites em órbita da Starlink ultrapassam 6.000, quando os usuários pagantes mensais passam de 10 milhões e quando a estrondosa operação da nave estelar ecoa de Texas para o mundo — uma era de espaço comercial em escala de trilhões está chegando, com uma velocidade sem precedentes.
Em 7 de agosto, as ações da SpaceX ultrapassaram US$ 122, com alta de 6,6%. A capitalização de mercado atingiu US$ 1,613 trilhão, superando a Meta e subindo para a 12ª posição no ranking global de valor de ativos.
Isso não é uma troca de capitalização de mercado comum. Dois dias antes, as ações da SpaceX haviam despencado 13,6% para US$ 108,27; a capitalização era de US$ 1,43 trilhão, recém-superada pela Meta. Entre o salto e a queda, fica evidente o sentimento complexo do mercado em relação a essa “nave espacial”.
Voltando a 12 de junho: a SpaceX entrou na Nasdaq com o código “SPCX”, a um preço de emissão de US$ 135, correspondente a uma capitalização de US$ 1,77 trilhão, estabelecendo o maior recorde de IPO da história da humanidade. Após a listagem, as ações chegaram a atingir US$ 225,64 e a capitalização tocou US$ 2,64 trilhões. No entanto, em apenas dois meses, o preço das ações caiu pela metade a partir do pico e depois se recuperou rapidamente — as violentas oscilações de uma capitalização de trilhões refletem a disputa acirrada do mercado pela capacidade de precificação da “economia espacial”.$SPACE
A lógica de avaliação da SpaceX vai muito além das tradicionais empresas de aeroespacial. O prospecto mostra que o negócio Starlink é a única unidade lucrativa; no 1º trimestre de 2026, a receita foi de US$ 3,26 bilhões, representando 69% da receita total da empresa; no 2º trimestre, a receita total foi de US$ 7,814 bilhões, alta de 92% ano contra ano. Porém, os negócios de lançamento espacial e de computação de IA ainda estão na fase de investimentos massivos. Ao mesmo tempo, a nave estelar já concluiu o 13º teste de voo, implantando pela primeira vez satélites Starlink da versão V3; o 14º teste de voo já está em planejamento.
Uma empresa com prejuízo líquido anual ainda de dezenas de bilhões de dólares, mas com capitalização que supera a Meta — que lucra quase US$ 60 bilhões por ano — em cerca de US$ 60 bilhões —, revela que o mercado de capitais nunca apostou no lucro do momento; apostou no futuro desenhado por “cobertura global da Starlink + transporte interestelar da nave estelar + computação de IA no espaço”. Do US$ 1,77 trilhão no IPO, ao pico de US$ 2,64 trilhões, e depois ao vale de US$ 1,43 trilhão — agora de volta a US$ 1,613 trilhão. A curva de capitalização da SpaceX, como a trajetória de um foguete: solavancos violentos, mas a direção sempre para cima.
Isso não é apenas a disputa de capitalização entre duas empresas; é também uma superação simbólica do “capitalismo espacial” sobre o “capitalismo da internet”. Quando os satélites em órbita da Starlink ultrapassam 6.000, quando os usuários pagantes mensais passam de 10 milhões e quando a estrondosa operação da nave estelar ecoa de Texas para o mundo — uma era de espaço comercial em escala de trilhões está chegando, com uma velocidade sem precedentes.