As empresas estão avaliando como responder às novas tarifas de classe executiva e de economia premium das companhias aéreas, com muitas restrições. Segundo a Sina Finance, vários gerentes de viagens disseram que a precificação mais enxuta adiciona um novo desafio, porque as viagens a trabalho podem mudar a qualquer momento.

A AerSale, fornecedora de serviços de leasing de aeronaves e manutenção de motores, não vai proibir de forma ampla que os funcionários comprem esses bilhetes básicos de cabine premium. Jackie Kallen, vice-presidente sênior de comunicações de marketing da empresa, disse que eles têm uso limitado para a maioria dos funcionários e que o verdadeiro valor está na flexibilidade da viagem.

A United Airlines e a Delta Air Lines introduziram ambas passagens de classe executiva com preços mais baixos que não incluem acesso a lounge no aeroporto, seleção de assento antecipada gratuita nem alterações fáceis de bilhete. A Delta disse que as taxas de alteração para sua classe executiva básica variam por rota de US$ 0 a US$ 400, enquanto as taxas de cancelamento vão de US$ 99 a US$ 500.

A Global Business Travel Association disse que o preço médio de uma passagem internacional de ida e volta está previsto para subir para US$ 756 este ano, quase 5% acima do ano anterior, enquanto a tarifa média da cabine premium deve aumentar 9,5%, para US$ 4.488.