LiveWire Acabou de Divulgar os Números do 2T — e Eles Realmente Estão Fazendo Diferença
A LiveWire Group finalmente colocou um pouco de tração de verdade no placar.
A receita do 2T atingiu US$ 9,1 milhões — alta de 55% em relação ao ano passado. As entregas de motocicletas elétricas aumentaram 386%, chegando a 267 unidades. A STACYC (o segmento de bicicleta de equilíbrio e e-bike para crianças) manteve o ritmo em silêncio, crescendo 9% e praticamente atingindo o equilíbrio operacional. O fluxo de caixa livre no primeiro semestre melhorou 19%. E eles continuam com 76% de participação no segmento de motocicletas elétricas nos EUA com mais de 50 kW.
Mas a história maior é o que eles estão construindo.
Eles começaram a produção da totalmente nova S4 Honcho — uma mini-moto elétrica mais acessível, equivalente a 125cc, pensada para um público mais amplo. As primeiras motos devem chegar às concessionárias ainda neste verão. Além disso, eles fecharam a aquisição da Dust Motorcycles em maio, dando a eles uma base real no espaço de off-road elétrico.
Ainda perdendo dinheiro? Sim. O prejuízo líquido ficou em US$ 18,2 milhões. Ninguém está fingindo que isso já virou um foguete lucrativo. Mas a trajetória está mais clara do que tem estado há um tempo: mais unidades, melhor queima de caixa, novos produtos realmente saindo e uma linha de produtos maior ganhando forma.
A ação reagiu como quem percebeu. Depois de um longo período de silêncio, a LiveWire só lembrou as pessoas de que ainda está na briga.
Vale acompanhar.
A LiveWire Group finalmente colocou um pouco de tração de verdade no placar.
A receita do 2T atingiu US$ 9,1 milhões — alta de 55% em relação ao ano passado. As entregas de motocicletas elétricas aumentaram 386%, chegando a 267 unidades. A STACYC (o segmento de bicicleta de equilíbrio e e-bike para crianças) manteve o ritmo em silêncio, crescendo 9% e praticamente atingindo o equilíbrio operacional. O fluxo de caixa livre no primeiro semestre melhorou 19%. E eles continuam com 76% de participação no segmento de motocicletas elétricas nos EUA com mais de 50 kW.
Mas a história maior é o que eles estão construindo.
Eles começaram a produção da totalmente nova S4 Honcho — uma mini-moto elétrica mais acessível, equivalente a 125cc, pensada para um público mais amplo. As primeiras motos devem chegar às concessionárias ainda neste verão. Além disso, eles fecharam a aquisição da Dust Motorcycles em maio, dando a eles uma base real no espaço de off-road elétrico.
Ainda perdendo dinheiro? Sim. O prejuízo líquido ficou em US$ 18,2 milhões. Ninguém está fingindo que isso já virou um foguete lucrativo. Mas a trajetória está mais clara do que tem estado há um tempo: mais unidades, melhor queima de caixa, novos produtos realmente saindo e uma linha de produtos maior ganhando forma.
A ação reagiu como quem percebeu. Depois de um longo período de silêncio, a LiveWire só lembrou as pessoas de que ainda está na briga.
Vale acompanhar.