No primeiro semestre de 2026, os países da União Europeia importaram uma quantidade recorde de gás natural liquefeito (GNL) da usina russa “Yamal LNG”. É o que informou na segunda-feira, 13 de julho, o Financial Times (FT), citando dados da empresa de análise Kpler.
Segundo cálculos de analistas, nos últimos seis meses os países da UE adquiriram junto às empresas 9,89 milhões de toneladas de GNL. Isso é 18% a mais do que no mesmo período do ano passado. A organização não governamental alemã Urgewald estima o custo do gás comprado em cerca de seis bilhões de euros. Os principais compradores do GNL russo foram França, Bélgica e Espanha.
Como escreve o FT, a partir de 1º de janeiro de 2027 entrará em vigor uma proibição total da importação de GNL russo por contratos de longo prazo. A UE já proibiu compras por contratos de curto prazo. A proibição das entregas de gás via gasoduto da Rússia para a UE também entrará em vigor em 2027.
“Yamal LNG” depende do mercado europeu
O mercado europeu continua sendo de importância crítica para o “Yamal LNG” devido à dependência da empresa de uma frota relativamente pequena de petroleiros especializados de classe Arc7 para navegação em gelo, observa o FT. Para eles, a rota até a Europa não envolve grandes riscos. Nos portos da França e da Dinamarca, eles também passam por reparos e manutenção técnica.
“Yamal LNG” é um empreendimento conjunto da russa “Novatek” (detém a participação majoritária), da francesa Total, da corporação nacional chinesa de petróleo e gás e do Fundo da Rota da Seda chinês.
Após o início da invasão em larga escala da Rússia na Ucrânia, a Total manteve sua participação no projeto, mas a empresa acredita que será forçada a sair após a entrada em vigor das sanções que proíbem a importação de GNL da Rússia para a UE, escreve o FT.
Em março de 2026, o vice-premiê da Rússia, Alexander Novak, declarou que, após a proibição da importação de GNL russo para a Europa, as remessas seriam redirecionadas para “países amigos” da Ásia. No entanto, de acordo com as estimativas dos analistas da Kpler, as remessas do “Yamal LNG” para a Ásia estão diminuindo. Nos primeiros seis meses de 2026, elas caíram 74%, para aproximadamente 510 mil toneladas.