Quando Hormuz fechou, o Golfo não parou.
Ele improvisou.
Este mapa mostra como.
Rota 1️⃣: Oleoduto Leste-Oeste da Arábia Saudita (Petroline)
Construído exatamente para esse cenário. Bombeia petróleo a 1.200 km dos campos do Golfo para Yanbu no Mar Vermelho, contornando completamente Hormuz.
Capacidade: ~5 milhões de barris por dia.
Hormuz estava movimentando 17-20 mb/d antes da guerra.
O desvio cobre menos de 30%
Rota 2️⃣: Khor Fakkan dos EAU
O porto da costa leste dos EAU fica fora do estreito, no Golfo de Omã. A ADNOC o usou para transferências de navio para navio, carregando petroleiros que nunca entraram em Hormuz.
Lembra daqueles 30 milhões de barris que a ADNOC acabou de vender para a Ásia? Muitos saíram por aqui.
Rota 3️⃣: A Rota TIR All-Road
Caminhões. Caminhões reais transportando petróleo por terra da Arábia Saudita → Jordânia → Israel → Líbano → Turquia → Europa.
Lento.
Caro.
Uma fração do volume marítimo.
Mas funcionou.
Rota 4️⃣: Em torno da Península
O caminho longo. Golfo de Aden → Mar Vermelho → oleoduto SUMED no Egito → Mediterrâneo.
Adiciona semanas de trânsito e milhares de milhas.
Aqui está a matemática brutal?
Todas essas rotas combinadas podem lidar com talvez 7-8 milhões de barris por dia.
Hormuz estava fazendo 17-20.
A lacuna de 10+ mb/d simplesmente não se moveu.
É por isso que existem alternativas, mas não funcionam em grande escala.
Hormuz não é contornado.
Está apenas parcialmente remendado.
$CL
$BZ
$NATGAS
#QatarLNGTankerNearHormuzStrait #FedDotPlotHalfFOMCMembersProjectRateHike #STRCHitsRecordLow #FedHoldsRatesHawkishDotPlot #Fed4thConsecutiveRateHold
Ele improvisou.
Este mapa mostra como.
Rota 1️⃣: Oleoduto Leste-Oeste da Arábia Saudita (Petroline)
Construído exatamente para esse cenário. Bombeia petróleo a 1.200 km dos campos do Golfo para Yanbu no Mar Vermelho, contornando completamente Hormuz.
Capacidade: ~5 milhões de barris por dia.
Hormuz estava movimentando 17-20 mb/d antes da guerra.
O desvio cobre menos de 30%
Rota 2️⃣: Khor Fakkan dos EAU
O porto da costa leste dos EAU fica fora do estreito, no Golfo de Omã. A ADNOC o usou para transferências de navio para navio, carregando petroleiros que nunca entraram em Hormuz.
Lembra daqueles 30 milhões de barris que a ADNOC acabou de vender para a Ásia? Muitos saíram por aqui.
Rota 3️⃣: A Rota TIR All-Road
Caminhões. Caminhões reais transportando petróleo por terra da Arábia Saudita → Jordânia → Israel → Líbano → Turquia → Europa.
Lento.
Caro.
Uma fração do volume marítimo.
Mas funcionou.
Rota 4️⃣: Em torno da Península
O caminho longo. Golfo de Aden → Mar Vermelho → oleoduto SUMED no Egito → Mediterrâneo.
Adiciona semanas de trânsito e milhares de milhas.
Aqui está a matemática brutal?
Todas essas rotas combinadas podem lidar com talvez 7-8 milhões de barris por dia.
Hormuz estava fazendo 17-20.
A lacuna de 10+ mb/d simplesmente não se moveu.
É por isso que existem alternativas, mas não funcionam em grande escala.
Hormuz não é contornado.
Está apenas parcialmente remendado.
$CL
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#QatarLNGTankerNearHormuzStrait #FedDotPlotHalfFOMCMembersProjectRateHike #STRCHitsRecordLow #FedHoldsRatesHawkishDotPlot #Fed4thConsecutiveRateHold