No dia 15 de junho, a Ideal Automotive (02015.HK) realizou o Livis Day, um evento de lançamento de software e inteligência artificial da empresa.
O sistema apresentado na conferência exibiu a nova experiência de interação do espaço Ideal, um modelo de inteligência incorporada desenvolvido internamente, o primeiro chip de IA de fluxo de dados dinâmico do mundo, o Mach M100, produtos e experiências de inteligência incorporada, além de um marco de crescimento OTA que abrange todo o ano.
Recentemente, o CEO da Ideal Automotive, Li Xiang, compartilhou suas reflexões sobre IA e inteligência incorporada em várias ocasiões, afirmando que a Ideal Automotive deve se transformar em uma 'empresa de inteligência artificial (IA)'. No entanto, as dúvidas externas sobre a Ideal Automotive nunca pararam - 'as montadoras não estão focando na fabricação de carros, estão se desviando do caminho'.
Poucos dias antes da realização da conferência, Li Xiang, pessoalmente, disse em seu Weibo: “Acreditamos que, com base na forma automotiva, a IA incorporada pode ser o primeiro robô de IA a entrar no mundo físico”. Ele também usou a expressão “extremamente dedicado ao que faz” para definir antecipadamente o tom desta conferência.
Dá para dizer que a realização desta conferência de lançamento fez com que as ambições ideais de IA, pela primeira vez, perdessem o “verniz” conceitual e revelassem toda a espinha dorsal tecnológica; trata-se também de um relatório sistemático que Li Xiang preparou para responder às críticas externas.
“A Ideal Automobile insiste em fazer a si mesma da melhor forma, sem esperar que nós nos tornemos outra pessoa.” disse Li Xiang.
A Ideal define o carro de IA incorporada
Muita gente conhece a Ideal pelo “frigobar, TV e grande sofá”, e até a chama de “carro do papai”.
Nos últimos anos, com o aumento contínuo das vendas da Ideal, esse rótulo foi tanto a “senha” precisa para entrar com sucesso no mercado de carros para uso familiar quanto, aos poucos, virou uma “gaiola” invisível que passou a restringir a ruptura da marca para níveis mais altos.
Hoje, a Ideal Automobile apresentou oficialmente a definição completa de um carro de IA incorporada.
No evento, Li Xiang, pessoalmente, foi o primeiro a apresentar seu julgamento. Ele apontou que, para smartphones e carros inteligentes, nos últimos dez anos, a indústria reconheceu três definições centrais: software define hardware; é preciso ser capaz de se conectar à rede; o sistema pode ser atualizado continuamente.
“Mas hoje quero fazer um julgamento que é um pouco diferente: embora no nome exista ‘inteligente’, tanto hoje o smartphone inteligente quanto o carro inteligente não são realmente inteligentes. Em sua essência, eles ainda são orientados por funções, e não um agente inteligente com vitalidade.”
Com base no novo quadro definido por Li Xiang, o “carro de IA incorporada” difere do “carro inteligente” em três pontos centrais: protege a segurança humana, conclui tarefas de forma independente e é mais eficiente do que os humanos.
Com base nisso, Li Xiang forneceu a definição completa do carro de IA incorporada “quatro em um”: é um veículo elétrico que tem corpo, consegue se mover e participa de verdade da vida do usuário; é um motorista profissional, que entende estradas e riscos, e fica de prontidão para concluir com segurança e confiabilidade as tarefas de deslocamento a qualquer momento; é um computador de IA, que processa informações complexas e executa tarefas; é um assistente de vida, que entende hábitos do usuário, gerencia informações, lida com assuntos, e se torna um parceiro de confiança de longo prazo. Veículo elétrico e computador de IA são “incorporados”; motorista profissional e assistente de vida são “inteligentes”.
Trunfos tecnológicos da Ideal
Além da definição estratégica, a parte mais “hardcore” do evento é o destaque concentrado dos resultados de tecnologia desenvolvida pela Ideal.
No local do evento, o CTO da Ideal, Xie Yan, revelou o chip desenvolvido por conta própria — o Mach M100. Este chip usa um processo veicular de 5nm; a capacidade de computação em um único chip é de 1280 TOPS. É atualmente o chip de inferência veicular, de produção em massa, com melhor desempenho no mundo, com eficiência operacional real acima de 82%. Mais da metade da área das pastilhas do chip é dedicada ao processador de rede neural, que é composto por 56 unidades de computação e 1 módulo de processamento de dados. A CPU utiliza um núcleo grande flagship automotivo ARM A78AE de 24 núcleos, com frequência de 2,3 GHz; conta com um subsistema LPDDR5X de 8 canais, com alta largura de banda de 273 GB/s. Comparado diretamente com chips da linha principal no campo de direção assistida inteligente, o Mach M100 alcançou vantagem de múltiplas vezes em desempenho em vários testes de padrões da indústria.
Xie Yan também revelou que o artigo sobre a arquitetura Mach M100 foi selecionado para a conferência internacional de arquitetura de computadores ISCA 2026 na divisão industrial, tornando a Ideal a primeira empresa do setor automotivo a ter um artigo aceito nesse evento de ponta.
(Sing Tao) Foi apurado que, desde que foi oficialmente aprovado e iniciado em 2022, após três anos e meio de refinamento contínuo, o chip desenvolvido pela Ideal para a Mach M100 alcançou a produção em massa e a instalação no carro em maio de 2026, tornando-se o primeiro chip de IA de fluxo de dados dinâmico produzido em massa no mundo. Com a implantação em produção do Mach M100, a Ideal já realizou desenvolvimento full-stack de chip, compilador, sistema operacional, algoritmos de IA e controladores de domínio.
Além do chip Mach M100, a Ideal Automobile tenta construir uma base tecnológica completa de IA incorporada.
No evento, o responsável pelo modelo base da Ideal, Zhan Kun, fez uma apresentação. Zhan Kun afirmou que o “cérebro” da IA incorporada é formado pela fusão em profundidade da inteligência de linguagem e da inteligência de máquina. A inteligência de linguagem, sustentada pelos Mach Mind-Pro e Mach Mind-Edge desenvolvidos pela Ideal, é responsável pelo raciocínio de linguagem e lógica: entende comandos e antecipa planos de ação; já a inteligência de máquina é sustentada pelo Mach VLA desenvolvido pela Ideal, responsável pela percepção visual 3D e pelo controle de ações do corpo: vê o mundo físico e executa operações com precisão.
Zhan Kun também explicou em detalhe os avanços do Mach VLA em eficiência e capacidade, e disse que, na segunda metade deste ano, as capacidades do Mach VLA continuarão evoluindo. No terceiro trimestre, a Ideal enviará aos antigos proprietários das plataformas Orin e Thor um novo modelo “recortado” do Mach VLA; no quarto trimestre, as capacidades do modelo de direção inteligente da Ideal se alinharão ao Tesla FSD V14.
No evento de lançamento, a Ideal Automobile também divulgou um marco de desenvolvimento na metade final deste ano do sistema de IA incorporada Livis no OTA.
O tema de julho é “melhoria geral de 30% na eficiência da direção inteligente”. Ajudando os usuários em cenários complexos como cruzamentos com restrição de largura (pilares/obstáculos) e varas de limite de altura, as habilidades de agentes relacionados ao “guia de viagem” para condução passaram a ficar oficialmente disponíveis. Além disso, foram adicionados recursos como intercomunicador para amigos do carro, o modo sentinela que funciona a cada dois dias e a troca de pneus mais conveniente.
O tema de setembro é “retroceder como uma pessoa”. Foram alcançadas capacidades autônomas de manobra em todos os cenários, como cruzamento em vias estreitas e manobra com prioridade de passagem ao recuar. Suspensão ativa lida com vias complexas, enquanto a condução inteligente controla travas e abre/fecha portas da garagem; os agentes podem se conectar a computadores e celulares, além de adicionar o CarPlay super.
O tema de dezembro é “segurança e eficiência além dos humanos”. Foram adicionadas capacidades como proteção ativa contra acionamento acidental do volante, compensação de evasão de emergência, obedecer às instruções dos agentes de trânsito e alternar contas por reconhecimento Face ID. A velocidade de resposta ponta a ponta chega a 0,2 segundo, 56% mais rápida do que a dos humanos, superando-os completamente.
Por trás desse roteiro, está o controle da Ideal Automobile sobre o ritmo de comercialização da IA incorporada. “Nos últimos dez anos, criamos uma casa em movimento. No segundo período de dez anos, vamos dar vida ao carro e à casa”, disse Li Xiang.