Na primeira vez que se encontraram em 2013, Lei Jun e Elon Musk tiveram uma conversa que influenciou bastante a trajetória dos carros elétricos da Xiaomi depois.
Naquela época, Lei Jun já tinha ido duas vezes aos EUA para visitar a sede da Tesla e a fábrica em Fremont, na Califórnia, quando a Tesla estava bombando com o modelo Tesla Model S, enquanto o mercado de carros elétricos na China ainda não tinha decolado de verdade.
Segundo várias fontes chinesas, o chefe da Xiaomi foi "fortemente convencido" após a troca de ideias com Elon Musk. Naquele momento, Musk acreditava que, mesmo que a chance de sucesso dos carros elétricos fosse de apenas 10%, ainda assim era um setor que valia a pena investir.
Após a viagem de 2013, Lei Jun também se tornou um dos primeiros empreendedores de tecnologia na China a ter um carro Tesla, um marco que é visto como um fator que ajudou a moldar a decisão de levar a Xiaomi para o setor de carros elétricos muitos anos depois.
Naquela época, Lei Jun já tinha ido duas vezes aos EUA para visitar a sede da Tesla e a fábrica em Fremont, na Califórnia, quando a Tesla estava bombando com o modelo Tesla Model S, enquanto o mercado de carros elétricos na China ainda não tinha decolado de verdade.
Segundo várias fontes chinesas, o chefe da Xiaomi foi "fortemente convencido" após a troca de ideias com Elon Musk. Naquele momento, Musk acreditava que, mesmo que a chance de sucesso dos carros elétricos fosse de apenas 10%, ainda assim era um setor que valia a pena investir.
Após a viagem de 2013, Lei Jun também se tornou um dos primeiros empreendedores de tecnologia na China a ter um carro Tesla, um marco que é visto como um fator que ajudou a moldar a decisão de levar a Xiaomi para o setor de carros elétricos muitos anos depois.
