Os compradores estão ativamente adquirindo lotes de petróleo russo após o afrouxamento das sanções dos EUA, mas demonstram grande cautela em relação às cargas iranianas. Sobre isso, escreve a Bloomberg.
No início deste mês, a administração Trump suspendeu temporariamente as restrições às exportações de petróleo da Rússia e, em seguida, do Irã, para lidar com o aumento acentuado dos preços dos combustíveis, causado pela guerra no Oriente Médio. Mas a curta duração dessas isenções e as preocupações sobre a conformidade regulatória significam que os fluxos provavelmente não se normalizarão. Essa medida também gerou críticas por parte dos aliados dos EUA, preocupados com o fato de que ela pode enfraquecer a pressão sobre Moscovo e Teerã.
De acordo com dados de rastreamento de navios coletados pela Bloomberg, a leste de Suez, o petróleo russo pode estar disponível para compra de 18 petroleiros transportando cerca de 13,5 milhões de barris. Isso é menos do que os 25 navios com aproximadamente 19 milhões de barris quase duas semanas atrás, quando as flexibilizações foram ampliadas. A redução ocorre mesmo apesar de que cargas adicionais chegaram à região após a saída do Canal de Suez.
A maioria dos navios está enviando sinal de "aguardando instruções", o que indica a ausência de compradores específicos. Um deles indica um destino próximo a Cingapura - uma área comum de ancoragem para vendas. Sete petroleiros estão transportando o petróleo russo de qualidade Urals, que é semelhante à maior parte do petróleo do Oriente Médio, afetado pela guerra.
Enquanto isso, de acordo com dados da Vortexa Ltd., os volumes de petróleo iraniano em tanques flutuantes mantiveram-se principalmente em cerca de 27 milhões de barris desde o anúncio das flexibilizações na sexta-feira. As empresas estatais da China e da Índia se abstêm de compras, citando obstáculos relacionados ao pagamento, seguro e à busca de navios que atendam aos requisitos.
"Eu espero que os países hesitem mais em comprar petróleo iraniano sob as flexibilizações americanas do que o russo", disse Vandana Hari, fundadora da consultoria Vanda Insights em Cingapura. "Podem surgir preocupações sobre a qualidade, bem como questões relacionadas ao mecanismo de pagamento, o que não se pode dizer do petróleo russo."
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