A AIA alertou em 3 de junho que novas tarifas sobre aeronaves comerciais importadas, motores a jato e peças poderiam comprometer a segurança aérea e a cadeia de suprimento. Os representantes da indústria também afirmaram que os efeitos das tarifas poderiam desencadear outras consequências não intencionais.
A Associação das Indústrias Aeroespaciais (AIA) pediu ao Departamento de Comércio, em uma apresentação, que estendesse o período de comentários públicos sobre a Seção 232 em 90 dias e não impusesse novas tarifas por pelo menos 180 dias. A AIA representa a Boeing (BA.N), Airbus (AIR.PA), RTX (RTX.N), GE Aerospace (GE.N) e centenas de outras empresas.
O Departamento de Comércio abriu uma investigação "Seção 232" em maio, analisando riscos à segurança nacional dos EUA provenientes de bens importados.
De acordo com grupos da indústria, as investigações poderiam ser a base para tarifas ainda mais altas sobre aeronaves, motores e peças importadas. Os grupos também pediram mais consultas com outras partes interessadas da indústria sobre quaisquer tarifas da Seção 232 para garantir que refletissem com precisão as preocupações de segurança nacional e não colocassem a cadeia de suprimento e a segurança da aviação em risco.
Os players da indústria de aviação dizem que tarifas mais altas podem enfraquecer a segurança da aviação
Comentários apresentados ao Departamento de Comércio sugeriram que injetar custos mais altos no setor de aviação comercial enfraqueceria a segurança econômica e nacional dos EUA. Tarifas mais altas também têm um impacto material e debilitante na capacidade da indústria de aviação comercial doméstica de crescer, competir, inovar e investir.
A AIA também mostrou como um incêndio em um fornecedor de fixadores aeroespaciais na Pensilvânia em fevereiro impactou a produção e as dificuldades em obter peças de novos fornecedores. O grupo acrescentou que pode levar até 10 anos para estabelecer um novo fornecedor doméstico e garantir que eles atendam às certificações de segurança rigorosas necessárias.
Os oficiais da indústria de aviação dos EUA realizaram uma reunião com membros seniores da administração Trump, incluindo o Presidente, pedindo que restaurassem o regime livre de tarifas sob o Acordo de Aeronaves Civis de 1979.
O setor desfrutou de um superávit comercial anual de $75 bilhões sob o acordo antes que as tarifas de Trump encerrassem seu status livre de impostos de décadas. O setor aeroespacial dos EUA depende fortemente de componentes importados, incluindo motores, aviônicos e materiais especializados, muitos dos quais são adquiridos de países como Canadá, União Europeia e Japão.
"Nossa indústria é colaborativa por design; desenvolvemos relações comerciais recíprocas com parceiros de confiança para atender à demanda do mercado, garantir certificação de segurança mútua e estabelecer cadeias de suprimento seguras."
–AIA
No entanto, a Airlines for America também alertou que as tarifas poderiam aumentar os preços das passagens aéreas e as taxas de envio, desmantelar a cadeia de suprimento de aviação em recuperação, resultar em mais peças falsificadas entrando no mercado e causar muitos desafios e consequências não intencionais. O grupo comercial representa a American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines e outras grandes transportadoras.
A AIA defende políticas comerciais focadas na indústria doméstica
A AIA e seus membros sinalizaram entusiasmo em trabalhar com o governo dos EUA para desenvolver políticas comerciais que apoiassem a indústria doméstica e refletissem suas fortes capacidades de fabricação. O grupo apoiou a administração Trump, buscando acordos comerciais que garantissem acesso ao mercado e aos fornecedores.
Por exemplo, o Acordo EUA-México-Canadá (USMCA) tem sido crucial para a indústria de aviação dos EUA ao fornecer acesso a fontes críticas de minerais e matérias-primas que não estão disponíveis internamente e fortalecer a cadeia de suprimento da América do Norte, reduzindo assim as "dependências adversariais".
A AIA também apontou que a indústria de aviação dos EUA é colaborativa por design. As partes interessadas da aeroespacial desenvolveram relações comerciais recíprocas com parceiros de confiança para atender à demanda do mercado, garantir certificação de segurança mútua e estabelecer cadeias de suprimento seguras.
Os membros da AIA recomendaram que o governo dos EUA defendesse o comércio recíproco de peças e componentes aeroespaciais entre os Estados Unidos e parceiros comerciais comprometidos e de mentalidade semelhante.
A administração Trump delineou recentemente esforços-chave para criar um ambiente de investimento aberto por meio da Política de Investimento América Primeiro. Esses esforços podem ser ainda mais apoiados pela agilização do investimento estrangeiro através do Comitê de Investimento Estrangeiro nos Estados Unidos e facilitando acordos construtivos com parceiros comerciais que mantenham a proteção de propriedade intelectual e apoiem a conformidade regulatória.
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