O presidente Donald Trump acaba de declarar guerra comercial — de novo. Na próxima semana, novas tarifas cairão, e dessa vez, “todos” estão em jogo, disse o presidente na sexta-feira na Casa Branca durante conversas com o primeiro-ministro japonês Shigeru Ishiba.
Trump disse que planeja anunciar todos os detalhes em uma coletiva de imprensa no início da semana, provavelmente segunda ou terça-feira. “Seremos tratados de forma igual, nem mais, nem menos”, ele disse aos repórteres do Oval. Ele não especificou quais países seriam atingidos ou as taxas exatas, mas o aviso é amplo o suficiente para fazer os parceiros comerciais dos EUA se apressarem.
“Acho que essa é a única maneira justa de fazer isso. Dessa forma, ninguém sai prejudicado. Eles nos cobram. Nós cobramos deles. É a mesma coisa. Parece que estou indo nessa linha em oposição a uma taxa fixa, tarifa”, disse Trump.
Os maiores alvos de Trump
Os automóveis estão bem na mira de Trump. “Isso está sempre na mesa. É um grande negócio”, ele disse durante a coletiva de imprensa. A indústria automobilística pode ver tarifas abrangentes direcionadas ao reequilíbrio dos déficits comerciais, especialmente com a Europa, já que Trump não é fã do imposto sobre valor agregado (IVA) da União Europeia, que atinge as exportações dos EUA de forma particularmente dura.
Ele criticou a UE por estabelecer taxas de IVA que às vezes vão bem acima de 15%, tornando caro para os produtos americanos competirem. “Essa taxa está nas alturas”, disse Trump aos repórteres, apontando a Europa como um grande problema.
O presidente também disse que essas tarifas podem substituir o plano de imposto de importação universal fixo de 10-20% que ele discutiu durante sua campanha. Em vez de tarifas gerais, Trump agora prefere um sistema personalizado de retaliação. “Parece que estou indo nessa linha em vez de uma tarifa fixa”, ele explicou, acrescentando que prefere atingir os países onde dói mais.
Junto com carros, Trump está de olho em indústrias críticas como aço, petróleo e produtos farmacêuticos, que ele acredita serem muito importantes para o domínio econômico global dos Estados Unidos. Na segunda-feira passada, o presidente dos EUA anunciou tarifas de 25% sobre importações do Canadá e do México, mas rapidamente as retirou depois que ambos os países prometeram abordar suas preocupações sobre a segurança da fronteira.
Mas a China não foi poupada, pois foi atingida com tarifas de 10% na terça-feira. Como o Cryptopolitan relatou, o governo Xi reagiu com suas próprias tarifas de 15%, embora tenha pausado temporariamente as taxas sobre produtos de baixo custo enviados diretamente aos consumidores americanos. As autoridades ainda estão trabalhando em como lidar com isso no momento da publicação.
Os consumidores americanos pagam o preço
Assim que as tarifas entrarem em vigor, a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) estará em alerta máximo em 330 pontos de entrada em todo o país, incluindo aeroportos, portos marítimos e cruzamentos de estradas. Os agentes da CBP inspecionam remessas, revisam documentos e cobram multas se os importadores violarem as regras.
O dinheiro arrecadado com tarifas vai direto para o Fundo Geral do Tesouro dos EUA. Mas aqui está a questão, a maior parte desse fardo recai sobre importadores americanos, não exportadores estrangeiros. Quando empresas dos EUA importam produtos que carregam uma tarifa, elas geralmente repassam o custo extra para os consumidores por meio de aumentos de preços, embora a pesquisa do JPMorgan mostre que fabricantes estrangeiros às vezes reduzem seus preços para ajudar os compradores dos EUA a lidar com isso, mas as chances disso são muito baixas.
Sob as regras atuais do CBP, alguns produtos evitam tarifas dependendo de como são processados no exterior. Por exemplo, produtos feitos nos EUA que saem do país e retornam inalterados são isentos. Mas se eles foram "melhorados" no exterior — como ouro sendo transformado em joias ou peças de carro montadas em veículos — eles estão sujeitos a impostos quando retornam ao país.
Mas as tarifas de Trump também são sobre receita. Historicamente, as tarifas já financiaram a maior parte do orçamento do governo federal. Hoje, elas representam menos de 3% da receita, de acordo com o Federal Reserve Bank de St. Louis.
Com as novas medidas de Trump, isso pode mudar drasticamente. A Tax Foundation estima que tarifas combinadas sobre o Canadá, México e China podem ter custado às empresas dos EUA US$ 1,1 trilhão na próxima década. Somente em 2025, espera-se quase US$ 110 bilhões em receita tarifária se o plano de Trump for mantido.
As tarifas que Trump impôs à China durante seu primeiro mandato — e expandidas durante a presidência de Biden — estão atualmente gerando US$ 77 bilhões anualmente. Mas esse dinheiro não vem sem consequências, é claro.
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