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Checagem de fatos sobre a alegação de certificação de “duas horas” do jato
​Um relato viral de bastidores comerciais sugere que negociações dinâmicas e de alta pressão resolveram, em apenas duas horas, um impasse regulatório de nove anos. Embora a ameaça de tarifas do presidente Trump no início de 2026 tenha sido um grande catalisador na disputa comercial sobre jatos executivos, o cronograma é frequentemente distorcido.
​A narrativa vs. a realidade:
​A alegação: Uma simples ligação e uma ameaça de tarifa teriam forçado o Canadá a certificar jatos Gulfstream da American em duas horas, após travar por nove anos.
​Os fatos:
​O conflito: Em janeiro de 2026, os EUA ameaçaram uma tarifa de 50% sobre aeronaves canadenses da Bombardier, citando quase uma década de atrasos de certificação para jatos Gulfstream pela Transport Canada.
​Os obstáculos técnicos: Reguladores canadenses afirmaram que os atrasos se deviam a padrões de segurança ainda não resolvidos, especificamente em relação a sistemas de degelo (anti-icing) nos modelos Gulfstream.
​A resolução real: Formalmente, a Transport Canada emitiu as certificações de tipo necessárias para as séries Gulfstream G500/G600 e G700/G800 em fevereiro de 2026. Isso ocorreu aproximadamente 2 a 3 semanas após as ameaças públicas de tarifa, e não em duas horas.
​O uso de tarifas como alavanca foi real e eficaz, mas o processo de aprovação regulatória ainda exigiu semanas para ser concluído após a intervenção política. A tarifa inicial de 50% não foi implementada naquele momento.
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