Indie nadal kupują rosyjską ropę, jednocześnie prosząc Stany Zjednoczone o usunięcie 25-procentowego cła na towary indyjskie.
W tym samym czasie Nowa Delhi informuje Waszyngton, że objętości spadły. Oba kanały rozwijają się równolegle.
Żądanie dotarło do Białego Domu kanałami politycznymi. W niedzielę senatorka USA Lindsey Graham powiedziała, że ambasador Indii w Stanach Zjednoczonych, Vinay Mohan Kwatra, poprosił ją o przekazanie wiadomości prezydentowi Donaldowi Trumpowi.
Graham powiedział, że Kwatra poinformował go, iż Indie zmniejszyły import rosyjskiej ropy i chcą zwolnienia z cła. Trump jest obecnym prezydentem w 2025 roku.
W międzyczasie ropa WTI z USA spadła o 78 centów, czyli 1,37%, do 56,35 dolarów za barę, a kontrakty na ropę Brent spadły o 61 centów, czyli 1%, do 60,09 dolarów za barę, według danych CNBC.
Refinery państwowe kontynuują zakupy ropy surowej z Rosji
Dane z analityków energetycznych pokazują, że ogółem import surowego ropy z Rosji do Indii spadł w grudniu. Spadek nie wynikał z zakupów przez podmioty państwowe. Pochodził od Reliance Industries, należącej do Mukesha Ambaniego, która zmniejszyła zakupy po tym, jak sankcje amerykańskie dotknęły Lukoil i Rosneft na początku listopada. Reliance była wcześniej dużym nabywcą przed tymi sankcjami.
Podmioty sektora publicznego wypełniły część tej luki. Do nich należą Indian Oil Corporation i Bharat Petroleum Corporation. Muyu Xu, starszy analityk ropy surowej w Kpler, powiedział, że te firmy kontynuowały zakupy rosyjskiej ropy surowej na przyszłe dostawy przy użyciu dostawców nie podlegających sankcjom. Po pierwszym wspomnieniu Xu powiedział, że zakupy nie przestały.
Stany Zjednoczone utrzymują presję na Indie, aby ograniczyły zakupy ropy rosyjskiej. Amerykańscy urzędnicy mówią, że te zakupy pomagają Moskwie radzić sobie z zachodnimi sankcjami związanych z wojną w Ukrainie. Analitycy mówią, że wzorzec zakupów się zmienił, ale nie zniknął.
Pankaj Srivastava z Rystad Energy powiedział, że ogólny import spadł, ale refinerie państwowe utrzymały stały poziom przyjęć. Rystad szacuje, że import spadł o około 300 000 barów dziennie od listopada do 1,7 miliona barów dziennie.
Srivastava powiedział, że oczekuje odzyskania poziomu 1,8 miliona barów dziennie w styczniu. Po pierwszym wspomnieniu Srivastava powiedział, że refinerie państwowe nadal przetwarzały ropę rosyjską z powodu popytu na paliwo i cen.
Dane Kpler pokazały również spadek. Import spadł o 595 000 barów dziennie w grudniu do 1,24 miliona barów dziennie. Był to najniższy poziom od grudnia 2022 roku. Indie pozostały jednym z największych nabywców nawet po spadku.
Rosja rozszerza flotę cienia, gdy sankcje się nasilają
Rosja podjęła kroki, aby chronić przesyłki ropy w innych miejscach. Raport z Wall Street Journal mówi, że Rosja wysłała podwodnicę i inne jednostki morskie, aby eskortować tanker ropy w pobliżu wybrzeża Wenezueli.
Raport mówił, że sytuacja stała się nowym punktem napięcia w stosunkach USA–Rosja. Trump powiedział, że amerykańskie firmy ropy inwestują miliardy dolarów w sektor energetyczny Wenezueli po obaleniu Nicolása Madura.
Spodziewa się spotkania z administracją Chevron, ConocoPhillips i ExxonMobil. Trump powiedział, że firmy zostaną odszkodowane przez USA lub zapłacone z dochodów.
Richard Meade, redaktor naczelny Lloyd’s List, powiedział, że statki szybko zmieniają flagi. Meade powiedział, że siedemnaście tankowców z floty cienia przeniosło się z fałszywych flag na rosyjską flagę w ostatnich tygodniach. Po pierwszym wspomnieniu Meade powiedział, że ten przeskok się przyspieszył.
Jednym z statków jest Bella 1, zatrzymany przez Stany Zjednoczone 20 grudnia, gdy miał jechać do Wenezueli, by załadować sankcjonowaną ropę. W tym czasie statek używał fałszywej flagi Gwiny. 31 grudnia Rosja poinformowała USA, że statek został przemianowany na Marinera i zarejestrowany w Rosji. Statek później opuścił Karaiby.
Dane z systemu automatycznego identyfikacji (AIS) śledzone przez Lloyd’s List pokazują statek w pobliżu Islandii i kierujący się w stronę Rosji. Meade powiedział, że ryzyko z Wenezueli zmusza Rosję do przyjęcia więcej statków z floty cienia.
Powiedział, że to pokazuje długofalową strukturę, w której Moskwa nadzoruje te statki. Powiedział, że kolejnym pytaniem jest, czy USA zatrzyma tanker o rosyjskiej flagi.
Nie wszystkie statki opuściły Wenezuelę. Premier, który zmienił flagę z Gambii na Rosję 22 grudnia, nadal stoi pusty w pobliżu terminalu Jose.
Meade powiedział, że inne statki próbujące wyjść również używają fałszywych flag. Lloyd’s List poinformował, że ponad 40 statków cienia dołączyło do rejestru rosyjskiego od czerwca. Dane pokazują, że ponad 12% światowego floty tankerów działa teraz w cieniu.
Zobacz, gdzie to liczy się. Reklamuj w Cryptopolitan Research i dotrzyj do najostrożniejszych inwestorów i budowniczych kryptowalut.