Firma WOLF, zacznijmy od najbardziej dramatycznego faktu: w zeszłym roku we wrześniu ledwo wyszła z bankructwa, a teraz znowu stoi przy stole pokerowym.
Wiele osób słysząc o węgliku krzemu mówi, że mamy do czynienia z nadprodukcją i nie ma na to szans, ale historia Wolfspeeda to nie tylko cykl SiC, to opowieść o firmie, która prawie zniknęła, ale dzięki przewadze technologicznej potrafiła się odbudować. Taki scenariusz to albo epicka kontrofensywa, albo druga śmierć, nie ma miejsca na kompromisy.
To, co robi, jest proste: produkuje układy mocy z węglika krzemu. Najważniejszym elementem w kontrolerach silników elektrycznych w samochodach elektrycznych są MOSFET-y SiC. Samochód elektryczny wykorzystujący węglik krzemu może przejechać od 5% do 15% dalej. Wolfspeed to jedna z pierwszych firm na świecie, która zaczęła masową produkcję SiC, już w 1987 roku, co daje jej przewagę nad większością konkurentów o dwadzieścia lat.