$SOL 🇨🇳 Ķīna sagatavo aviokompāniju izmaiņas: kā Boeing tiks aizvietots?
Pēc Boeing piegādes aizlieguma Ķīna saskaras ar aviācijas detaļu trūkuma draudiem. Tomēr steidzami pasākumi jau ir īstenoti — atklājot, cik ievainojams ir šis sektors valsts ekonomikas.
⚫ Kas notiek
💬 Ķīnas aviokompānijas nespēj saņemt jaunus lidmašīnas un detaļas no Boeing
💬 Detaļu krājumi tika veidoti kopš pagājušā gada: iegādājoties vecas lidmašīnas un krājot detaļas
💬 COMAC ir palielinājis savu dzinēju krājumu skaitu, lai ražotu desmitiem C919 lidmašīnu
💬 Airbus var piegādāt papildu dzinējus — bet tikai tad, ja tie ir daļa no lidmašīnas paketes
💬 Ķīna sagatavo atbalsta pasākumus aviokompānijām, kas iznomā Boeing lidmašīnas
⚫ Kāpēc tas ir svarīgi
💬 Aviācijas nozare joprojām ir kritiski atkarīga no ASV un Rietumiem
💬 Dzinēji C919 tiek ražoti kopuzņēmumā starp GE un Safran
💬 Komponentus piegādā Honeywell, Raytheon, Parker un Eaton
💬 Pat ja lidmašīnas tiek ražotas Ķīnā, svarīgas tehnoloģijas joprojām ir Rietumu izcelsmes
⚫ Kas būs tālāk
💬 Daži analītiķi uzskata, ka aizliegums ir daļa no sarunu taktikas
💬 Alternatīva: izmantot Singapūru kā aviācijas centru detaļu piegādēm
💬 Bet bez piekļuves amerikāņu tehnoloģijām flotes atbalsts ilgtermiņā ir neiespējams
Aviācijas nozare ir Ķīnas Ahileja papēdis tirdzniecības karā. Pat nacionālās lidmašīnas ir atkarīgas no ASV, kas nozīmē, ka reāla importa aizvietošana vēl nav notikusi.
#CanadaSOLETFLaunch
#TarrifPause $SOL $BTC