Apmēram katrs gadsimts finanšu sistēma paliek bez vietas izaugsmei un ir spiesta izdomāt jaunu rīku, lai nauda plūst. (
#BigReset )
1720-1729: Pirms 300 gadiem bagātība bija fiziska: zelts, sudrabs un hektāri zemes.
Valdība cilvēkiem nomainīja zeltu un kara parādzīmes, pretī dodot akcijas uzņēmumiem, kas plānoja izmantot 'Jauno Pasauli'. Tas bija akciju likviditātes dzimšana.
1820-1829: Pirms 200 gadiem problēma bija transporta berze: pārvietot preces bija dārgi un lēni. Pāreja notika no zemes uz infrastruktūras tituliem. Vilciens ļāva govij vai graudiem nonākt pilsētā stundās. Pārdošanas cikls saīsinājās no mēnešiem līdz dienām. Bagātība pārgāja no tā, kas "ražo" (zeme), uz to, kas "pārvieto" ražošanu (rails)
1920-1929: Pirms 100 gadiem, pēc 1. Pasaules kara, cilvēki uzkrāja kara obligācijas (lēna fiksētā ienākuma)
Masveida pāreja uz industriālajām akcijām un margin (kredīts)
Pirmo reizi parastais pilsonis izmantoja parādu, lai iegādātos uzņēmumu daļas (Ford, GE). Likviditāte pieauga par 10, jo nauda vairs nebija tikai tas, kas tev piederēja, bet arī tas, ko banka aizdeva pret taviem akcijām. Sistēma atklāja, ka var radīt likviditāti no nekā.
2020-2029: No "Nostro/Vostro" kontiem uz tilta aktīviem (
#ISO20022 )
Tas ir lielākais mehāniskās iemesla dēļ: mēs izslēdzam gaidīšanas laiku.
Šodien ir 27 triljoni dolāru, kas ir iesaldēti Nostro/Vostro kontos.
$XRP ,
$XLM un
$HBAR izslēdz šo vajadzību. Šī "cietā" nauda pirmo reizi vēsturē plūdīs tirgū.
#RWA 1820. gadā tokenizēja transportu (vilcieni). 2026. gadā mēs tokenizēsim visu: zeltu, ēkas, patentus un naftu. Viss dzīvos 24/7 grāmatā.
1929. gadā naudas likvidācija prasīja dienas.
Ar Clarity likumu nauda pārvietojas gaismas ātrumā.
1820. gadā bizness bija vilciens.
1920. gadā tā bija automašīna.
Šodien tas ir digitālais rails, kur vērtība plūst.