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任浮图
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# 夕方のシルは68500/69000で低くて強気でしたが、戻りの強さがどんどん弱くなっていたので、私は67900エリアで飛行機に乗ることに決めました。チェンゴンが68500に到着し、距離は1,600キロメートルです。短い旅でこのような結果が得られたのはとてもクールで刺激的です。
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任浮图
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ブリッシュ
昨日の夕方にもらった大きなケーキも落ちず、1,400ポイントももらえました 日中忙しかったので更新が間に合わなかっただけです もちろん、これは運営を避けるために必要です。多頭の反撃に間に合うようにしないと、Tに流される危険があります。もちろん、ここではまだシーパンに焦点を当てていますが、その理由については誰もがよく知っているので、あまり説明しません。首のないハエが襲いかかり、全身に打撲傷を負う。
現在、杭清はプレッシャーから回復段階にあり、私たちが手配した3つのフライトはすべて無事に目的地に到着しました(Fupan🉑お茶)。
パイの技術的構造の観点から見ると、陰柱を伴う4時間の強い陽の流れが、多頭の継続的な上昇のリズムを混乱させた。しかし、これは多頭の進歩のペースを遅らせるだけであり、多頭のトレンドの展開を変えることはできません。下の抵抗層のサポートにより、多頭が低い夜間のリトレースメントは限定的です。
運用上の個人的な提案
66600/66200エリア、68500ブレイクで強気、ブレイクしなければ69000を見続ける、バックハンド介入(カンタンのみ) #BTC $BTC
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