予選でロータスを壊してしまった。タイム計測ラップを走れず、最後尾からのスタートになった。ミスは単純だった。早くアクセルを踏みすぎて、壁に突っ込んでしまったんだ。スタートから表彰台に返り咲くため、レース戦略を練り直さなければならなかった。レースではすべてがうまくいった。ペースも速かった。周回を重ねるごとに、遅いドライバーたちを追い抜いていった。ピットストップが始まる前には、すでに6番手を走っていた。そしてピットストップの戦略が功を奏し、各車のピットイン後にはさらにひとつ順位を上げ、自信を持って5番手を走っていた。あと1周というところで、Niko Rosbergを最初のチャンスで追い抜いた。彼がタイヤを慣らしている間に、こちらのタイヤはすでに最適な温度になっていた。ペースを上げ、もうひとりのライバル（Fernando Alonso）も追い抜き、最終的に3位でフィニッシュした。自分のペースは速く、マシンのセッティングも他のマシンより優れていた。数字とタイムがそれを物語っていた。次のドライバーまで、あと5秒届かなかった。もう少し早くアクセルを踏もうとしたことがまた一度あった（どこだか当ててみて）。またミスをしたけれど、予選のときほど深刻ではなかった。後ろのライバルに対するアドバンテージを失い、前を走るドライバーたちにも離されてしまった。2位や1位を狙って追いかけることはしなかった。なにしろ最後尾（22番手）から3位でゴールできたのだから。こうしてレースは終わったが、2位との差は2.5秒まで縮まっていた。もしあそこでアクセルを踏みすぎず、自分のペース（前を走るドライバーたちより速いペースだった）を保っていたら、2位、そして1位を争えた可能性も十分あったと分かった。それでも素晴らしい結果だ！
この話で、トレードでの自分の状況を思い出した。8月は少しずつ利益を取っていたのに、9月に一気に攻めようとして、強制ロスカットになった。あそこで一気に攻めず、ただ自分のペースで進んでいれば、違う結果になっていたかもしれない。))
