Jin10によると、WTIは在庫から算出される価格を約17ドル上回る水準で取引されており、地政学的プレミアムも高止まりしている。湾岸地域から日本へのVLCC輸送コストは1バレル当たり21ドルに上昇し、昨年の約15倍となった。また、SPRは1982年以来の最低水準に落ち込んだ。在庫の低さと輸送コストの高さが相まって、原油価格の基準水準を押し上げている。