#earningsseason #BinancePick
利益率をめぐる議論の陰で、テスラの第3四半期アップデートには、より控えめな数字が含まれていました。現在、FSDに料金を支払っている人は何人いるのでしょうか。
数字が示すこと：
FSD（監視付き）の有料契約者数は174万人に達し、前年の104万人から67％増加しました。
北米での新車納車の75％以上にFSDのサブスクリプションが含まれており、第2四半期より約20ポイント上昇しました。

FSDは現在、EUの9カ国で承認されており、欧州の顧客10万人以上が、FSDを使って1億6,000万キロメートル以上を走行しています。
ロボタクシーの無人走行距離は四半期中に8倍となり、約200万マイルに達しました。ダラスでの開始は来月の予定です。

一方、スケジュールは後ろ倒しとなりました。顧客の車での無人FSDは、現在、2027年第2四半期が目標とされており、当初はロボタクシーの運行エリア内に限られます。

有料サービスの部分はうまく機能しています。サブスクリプションはテスラに継続的な収益をもたらし、販売のたびにソフトウェアを中核に据える理由にもなっています。一方、完全自動運転の普及はまだ小規模です。走行距離は低い水準から8倍に伸びたものの、顧客向けの提供時期は再び先送りされました。企業価値の評価は後者にかかっている一方、財務面のストーリーは前者にかかっています。

注目点：導入率が上昇し続けるか、最初の数カ月を過ぎても何人の契約者が継続するか、そして2027年第2四半期の目標が維持されるか。

$TSLAにとってより重要なのは、有料契約者174万人でしょうか、それとも無人運転のスケジュールでしょうか？どちらかを選び、その理由をコメントで共有してください。
$TSLAB