最後の500メートルレールが敷設され、重慶から昆明までわずか2時間半に——貴陽経由だった日々も、ついに終わりを迎えます🚄

昨日（10月24日）午後、渝昆高速鉄道の筠連トンネル入口で、最後の500メートルレールが敷設されました。これにより、渝昆高速鉄道全線のレール敷設が完了し、今後は静的検査と総合調整・試験の段階に入ります。

この路線は重慶西駅を起点に、重慶、四川、貴州、雲南を経由して昆明南駅に乗り入れます。全長は約700キロ、設計最高速度は時速350キロで、「八縦八横」高速鉄道網の京昆ルートを構成する重要な区間です。重慶〜宜賓間は2024年9月29日にすでに開通しており、残る宜賓〜昆明間は地質が複雑で、施工の難易度も高い区間です。今回のレール敷設では、急勾配区間での敷設や、制動・精密調整を組み合わせた技術も採用され、全行程でスマート監視が行われました。

2027年上半期に開通可能な状態になる見込みです。開通後は、重慶〜昆明が約2時間半、成都〜昆明が3時間以内で結ばれます。

ひとこと：インフラ関連のニュースは地味に見えるかもしれませんが、変わるのは私たちの日々の移動です。これまでは昆明へ行くのに貴陽経由で、所要時間も運賃も乗り換えも余計にかかっていました。直通すれば、週末に昆明へ行って過橋米線を一杯食べたり、大理で日光浴をしたりするのも、思い立ったらすぐ実現できます。成渝地区と滇中地区が一つのネットワークで結ばれれば、沿線の小都市にも商機と人の流れが生まれるでしょう。

出典：新華社、中央テレビニュースクライアント
写真：中央テレビニュースクライアント提供のレール敷設現場

開通したら、この列車に乗ってどの駅へ行きたいですか？