#EarningsSeason
私の予想：$TSLA 📉 下落、$META 📈 上昇
空飛ぶRoadsterやMuseの話題で持ちきりです。私は利益率と設備投資に注目しています。その理由を説明します。
$TSLA：空飛ぶ車は今回の決算には登場しない
市場予想は、売上高約280億ドル、EPS 0.45ドルで、EPS成長率は-10.4%の見込みです。これは前年と比べて売上高が横ばいということで、利益率への圧力が示唆されます。前四半期のEPSは0.33ドルで、約0.49ドルという予想を大きく下回りました。納車台数は予想の461,974台に対して486,532台と上回りましたが、その好材料はすでに株価に織り込まれています。重要なのは自動車部門の粗利益率で、Roadsterの見出しではありません。
私の見方：Roadsterは話題性を高める材料であって、業績を押し上げる材料ではありません。利益率が再び期待を下回れば、株価は下落します。
$META：低い期待値と確かな広告成長
市場予想は売上高約633億ドル、前年比23.5%増で、会社見通しの上限に近い610億〜640億ドルです。予測市場では決算が予想を上回る確率はわずか18%とされており、期待値は低い状況です。リスクは設備投資です。Evercoreは、2027年の設備投資と費用の会社見通しが市場予想を上回ると見ています。2026年の設備投資見通しは1,300億〜1,450億ドルです。
上振れ材料：Truistは、Museの売上高が2030年までに290億ドルに達すると予測しています。
私の見方：広告は好調で、市場は最悪の事態を織り込んでいます。2027年の設備投資が市場予想に近い水準に収まり、Museの実際の利用状況を示す数字が出れば、$METAは急騰するでしょう。
両銘柄に共通するマクロリスク：10月28日のFRB利上げ確率は約54%です。そのため、好決算でも売られる可能性があります。
予想：$TSLA 下落 📉、$META 上昇 📈
あなたはどう思いますか？下にポジションを教えてください 👇
投資助言ではありません。$TSLA $META $BTC
#EarningsSeason #Tesla #meta #Mag7
私の予想：$TSLA 📉 下落、$META 📈 上昇
空飛ぶRoadsterやMuseの話題で持ちきりです。私は利益率と設備投資に注目しています。その理由を説明します。
$TSLA：空飛ぶ車は今回の決算には登場しない
市場予想は、売上高約280億ドル、EPS 0.45ドルで、EPS成長率は-10.4%の見込みです。これは前年と比べて売上高が横ばいということで、利益率への圧力が示唆されます。前四半期のEPSは0.33ドルで、約0.49ドルという予想を大きく下回りました。納車台数は予想の461,974台に対して486,532台と上回りましたが、その好材料はすでに株価に織り込まれています。重要なのは自動車部門の粗利益率で、Roadsterの見出しではありません。
私の見方：Roadsterは話題性を高める材料であって、業績を押し上げる材料ではありません。利益率が再び期待を下回れば、株価は下落します。
$META：低い期待値と確かな広告成長
市場予想は売上高約633億ドル、前年比23.5%増で、会社見通しの上限に近い610億〜640億ドルです。予測市場では決算が予想を上回る確率はわずか18%とされており、期待値は低い状況です。リスクは設備投資です。Evercoreは、2027年の設備投資と費用の会社見通しが市場予想を上回ると見ています。2026年の設備投資見通しは1,300億〜1,450億ドルです。
上振れ材料：Truistは、Museの売上高が2030年までに290億ドルに達すると予測しています。
私の見方：広告は好調で、市場は最悪の事態を織り込んでいます。2027年の設備投資が市場予想に近い水準に収まり、Museの実際の利用状況を示す数字が出れば、$METAは急騰するでしょう。
両銘柄に共通するマクロリスク：10月28日のFRB利上げ確率は約54%です。そのため、好決算でも売られる可能性があります。
予想：$TSLA 下落 📉、$META 上昇 📈
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