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🚨 テスラは短時間飛行できるロードスターを発表しました。しかし、テスラの収益が改善しているかどうかは分かりません。

ロケットを搭載したこの車は、工学技術の壮観なショーケースです。一方、一般向けの生産開始は2028年を目標としており、公道走行の認可についてはまだ決着がついていません。

では、今四半期の決算報告で本当に重要なのは何でしょうか？

テスラは第3四半期に486,532台を納車し、アナリスト予想の約469,000台を上回りました。ただし、納車台数は前年同期比で2.1%減少しました。

エネルギー貯蔵設備の導入量は13.7 GWhに達し、9.6%増加しました。

一方、アナリストは四半期売上高を約283.4億ドル、調整後1株当たり利益を約0.44ドルと予想しています。前年は0.50ドルでした。

ここに難しい問題があります。

ロードスターはテスラのブランド力を高める可能性があります。しかし、目先の財務面で問われるのは、自動車事業の収益性、キャッシュ創出力、そしてロボタクシーのような商業規模に拡大できる事業の進展です。

決算発表を前にした私の見方は、慎重ながら中立です。より前向きな見方に転じるには、並外れた製品デモだけではなく、利益率の底堅さと信頼できる実行力を示す証拠が必要です。

あなたが最も重視するのは何ですか？自動車事業の利益率、ロボタクシーの進展、それともロードスターの技術的な可能性でしょうか？

ご自身で調査してください。投資助言ではありません。
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