イボ族の男性が2018年、ラゴスにランドマーク・ビーチ・リゾートとランドマーク・ビーチというリゾートを建設するため、2億ドルを投資しました。

このリゾートはラゴスの約30ヘクタールの土地に広がり、ビーチ、ホテル、レストラン、レクリエーション施設などを備えていました。観光客を呼び込み、雇用を生み出していました。

数百万ドル規模のこの事業が開業してから5年後の2023年

ナイジェリアの新政府は、「」と呼ばれるアフリカで最も野心的なインフラ計画の一つに着手することを決定しました

ラゴス・カラバル沿岸高速道路。

ドバイが未来都市を築き、

中国が高速鉄道網を拡大し、

サウジアラビアが巨大な観光プロジェクトを進めるなか、

ナイジェリア政府はラゴスからカラバルまでの沿岸道路を建設することを決めました👏

ナイジェリアの海岸沿いを複数の州にまたがって走る計画の全長700キロの高速道路は、約15兆ナイラ（100億ドル）の費用がかかると見積もられていました。

さて、どうなったと思いますか？

その道路は、2億ドルをかけたリゾート施設を通ることになっていました。

投資家が準備を整えるのに十分な時間を与える事前通告はありませんでした。

投資への配慮もありませんでした。

価値あるものを築くために資金を投じた人々への配慮もありませんでした。

ランドマーク・ビーチの創設者によると、取り壊しが始まったとき、ホテルにはまだ宿泊客がいました。

破壊が始まる前に、リゾートの設備や備品の多くを運び出す時間さえ、十分にありませんでした。

では、なぜ私たちはこのことを気にかけるべきなのでしょうか？

政府は、まさにその時点で決定を下しました。

それから約2年が経ち、道路のルートは変更されました。

公共事業大臣は、既存のインフラを破壊しないよう、道路の当初のルートを見直す必要があったと述べました。

ところが、変更後のルートは、2億ドル規模の観光事業に影響を及ぼしました。

そして今、沿岸高速道路の一部区間は別のルートへと変更されています。

では、なぜ破壊が始まる前にルートを再検討できなかったのでしょうか？

ある男性の2億ドルの投資が破壊され、その破壊を必要としたとされる道路そのものが、今では別のルートへ変更されています。

投資家の資金はどうなったのでしょうか？

雇用はどうなったのでしょうか？

そのリゾートに依存していた事業者はどうなったのでしょうか？

この男性が与党と政治的なつながりを持っていたなら、事態は違う展開になっていたかもしれません。

適切な場所に適切な人脈があれば、誰かが耳を傾けてくれたかもしれません。

もし彼が国内の有利な地域の出身だったなら、この破壊は起きなかったかもしれません。

私には分かりません。

しかし、説明責任と補償について真剣に公の場で議論されることもなく、これほど大きな投資を失わされるべき人などいない、ということは分かっています。

いつの日か、連邦政府はこの破壊について説明を求められ、法的に支払う義務のある補償を支払わなければならなくなると、私は信じています。

この国では、十分に語られていない出来事が起きています。

私たちは政治について声を張り上げ、政党をめぐって争い、政治家をまるで家族のように擁護します。

その一方で、誰かがこの国に2億ドルを投資し、すばらしいものを築き、雇用を生み出しても、何年もの懸命な努力が水の泡になるのを見届けることがあります。

そして、何事もなかったかのように前へ進むことを求められます。

これでは、国が投資を促すことなどできません。

これでは、経済への信頼を築くこともできません。

そして何より、自分の国で何かを築こうとしている人々に対する扱いとして、決してふさわしくありません。

国民の1億5,000万人が貧困に苦しんでいる国で、投資家をこのように扱うのは、あまりにもひどいことです。