NIO、中国での第3四半期販売台数が111,638台に達し、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディの合計を上回ったと発表

重要なのは、四半期ごとの順位そのものよりも、中国でプレミアムEVが既存の高級車市場の序列に挑めるほどの規模に成長しているという兆候だ。NIOの経営陣は、完全電動化の最終段階とブランドの格上げを重視しており、当面は納車の勢いを持続できるかが注目点となる。プレミアムカーの購入者が引き続きバッテリー式電気自動車へ移行すれば、恩恵は販売台数にとどまらず、価格決定力やブランド構成、さらには国内EVサプライチェーン全体にまで広がる。
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