新型テスラ・ロードスターのバッテリー仕様がすごい:
10分で15%から80%まで充電。300マイル超の航続距離を持つバッテリーパックで、1分あたり6.5%の充電速度。テスラ史上最速の充電性能を誇るバッテリーパックです。
サーキット走行では、全開のパフォーマンスを25~30分間維持し、10分で急速充電して、また走り出せます。車が休むより先に、ドライバーが休憩を必要としそうです。
空力パーツは必要になるまでほとんど隠れています。バージボードやベント、最大90度まで角度が変わるフロントウイングは、直線では空気抵抗を抑えるために格納され、パフォーマンスが求められる場面で展開します。
このクルマは、オーバーヒートや航続距離への不安に悩まされることなく、サーキットでの連続走行に耐えられるよう設計されています。この仕様どおりの性能を発揮するなら、EVのパフォーマンスにおける別格の存在です。
$TSLA
10分で15%から80%まで充電。300マイル超の航続距離を持つバッテリーパックで、1分あたり6.5%の充電速度。テスラ史上最速の充電性能を誇るバッテリーパックです。
サーキット走行では、全開のパフォーマンスを25~30分間維持し、10分で急速充電して、また走り出せます。車が休むより先に、ドライバーが休憩を必要としそうです。
空力パーツは必要になるまでほとんど隠れています。バージボードやベント、最大90度まで角度が変わるフロントウイングは、直線では空気抵抗を抑えるために格納され、パフォーマンスが求められる場面で展開します。
このクルマは、オーバーヒートや航続距離への不安に悩まされることなく、サーキットでの連続走行に耐えられるよう設計されています。この仕様どおりの性能を発揮するなら、EVのパフォーマンスにおける別格の存在です。
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