$AERO の合併まであと6日。先週のメモで残っていた2つの疑問のうち、1つは解消されました。
10月11日時点で未解決だったのは、Binanceがトークン交換にどう対応するか、そしてAeroの新しい報酬システムの数値でした。本日、Binanceが計画を発表しました（PANewsおよびTechFlow、10月16日報道）：
- VELODROME/USDTの取引は11月3日03:00 UTCに終了。未約定注文はキャンセルされます。
- 旧VELODROMEと旧AEROの入出金は11月3日03:30 UTCに停止します。
- AEROの現物取引ペアはトークン交換中も取引を継続します。
- 旧AEROは1:1で交換されます。VELODROMEは1枚につき0.044 AEROに交換されます。
- 新AEROの入金開始時期は、別途告知されます。
供給量への影響は、総供給量が2.00Bから2.12Bへ、流通量が1.00Bから1.07Bへ増加し、交換後の流通AEROは約7%増えるということです。
もう1つの疑問は、まだ解消されていません。Aeroは新システムの排出量を公表していません。また先月、Aerodromeはロッカーに送った手数料1ドルにつき、約1.50ドル相当の新トークンを支払いました（DefiLlama、10月11日）。この比率次第で、合併がコスト削減なのか、単なる名称変更なのかが決まります。
10月11日のメモ以降の価格は、当時の$0.957から現在の$0.920へ。30日間では+73%で、BTCの+9%を上回っています（CoinMarketCap、10月16日、11:21 UTC）。市場は合併を織り込みましたが、まだ数値は見ていません。
事前に発表された供給量7%増に対して、適切なディスカウントはどれくらいでしょうか？
#AERO #Aerodrome #Binance
10月11日時点で未解決だったのは、Binanceがトークン交換にどう対応するか、そしてAeroの新しい報酬システムの数値でした。本日、Binanceが計画を発表しました（PANewsおよびTechFlow、10月16日報道）：
- VELODROME/USDTの取引は11月3日03:00 UTCに終了。未約定注文はキャンセルされます。
- 旧VELODROMEと旧AEROの入出金は11月3日03:30 UTCに停止します。
- AEROの現物取引ペアはトークン交換中も取引を継続します。
- 旧AEROは1:1で交換されます。VELODROMEは1枚につき0.044 AEROに交換されます。
- 新AEROの入金開始時期は、別途告知されます。
供給量への影響は、総供給量が2.00Bから2.12Bへ、流通量が1.00Bから1.07Bへ増加し、交換後の流通AEROは約7%増えるということです。
もう1つの疑問は、まだ解消されていません。Aeroは新システムの排出量を公表していません。また先月、Aerodromeはロッカーに送った手数料1ドルにつき、約1.50ドル相当の新トークンを支払いました（DefiLlama、10月11日）。この比率次第で、合併がコスト削減なのか、単なる名称変更なのかが決まります。
10月11日のメモ以降の価格は、当時の$0.957から現在の$0.920へ。30日間では+73%で、BTCの+9%を上回っています（CoinMarketCap、10月16日、11:21 UTC）。市場は合併を織り込みましたが、まだ数値は見ていません。
事前に発表された供給量7%増に対して、適切なディスカウントはどれくらいでしょうか？
#AERO #Aerodrome #Binance