イーロンが$TSLA Roadster 2.0にロケットスラスターを取り付け、SpaceXのマクレガー施設で飛ばした🚀
主な仕様:
• 0〜60マイル(約97km/h)まで0.81秒(そう、1秒未満)
• 飛行能力を実現する本物のロケットスラスター
• 逆さま走行を可能にするファン吸引システム
• SpaceXの技術を活用したエアタンクとスラスターの統合
• 生産目標:2028年
イーロンは、イーベル・クニーベル風の渓谷ジャンプに挑戦することをほのめかしている。これはもう単なる車ではない。SpaceXの本物のハードウェアを搭載した、空を飛ぶ高性能マシンだ。
テスラが2028年までにこれを実現できれば、マーケティング効果は桁違いのスーパーサイクルになる。話題性だけでも$TSLAへのセンチメントを別次元へ押し上げる可能性がある。特に、デモジャンプを成功させればなおさらだ。
注目ポイント:
• 予約注文の勢い
• メディア報道の急増
• 生産スケジュールが維持されれば、機関投資家のセンチメントが変化する可能性
• SpaceXとの相乗効果を生かした展開の可能性
これぞイーロンの真骨頂。常識外れで、技術的にはとんでもなく、製品が出荷される前から市場を動かす、まさに非対称な起爆剤だ。
主な仕様:
• 0〜60マイル(約97km/h)まで0.81秒(そう、1秒未満)
• 飛行能力を実現する本物のロケットスラスター
• 逆さま走行を可能にするファン吸引システム
• SpaceXの技術を活用したエアタンクとスラスターの統合
• 生産目標:2028年
イーロンは、イーベル・クニーベル風の渓谷ジャンプに挑戦することをほのめかしている。これはもう単なる車ではない。SpaceXの本物のハードウェアを搭載した、空を飛ぶ高性能マシンだ。
テスラが2028年までにこれを実現できれば、マーケティング効果は桁違いのスーパーサイクルになる。話題性だけでも$TSLAへのセンチメントを別次元へ押し上げる可能性がある。特に、デモジャンプを成功させればなおさらだ。
注目ポイント:
• 予約注文の勢い
• メディア報道の急増
• 生産スケジュールが維持されれば、機関投資家のセンチメントが変化する可能性
• SpaceXとの相乗効果を生かした展開の可能性
これぞイーロンの真骨頂。常識外れで、技術的にはとんでもなく、製品が出荷される前から市場を動かす、まさに非対称な起爆剤だ。