イランで戦争が始まると、船齢15年の老朽タンカーが新造船よりなんと22％も高くなるとは、長生きはするものだ。喜望峰経由で数千海里も余計に走ることになり、輸送力は一気に逼迫。船主は船の奪い合いで価格を上乗せしている。運賃が上がれば、原油価格もインフレも利下げ期待も、みんな大きく揺さぶられる。ローソク足ばかり見ていてはダメ。オンチェーンがどれだけ盛り上がっても、マクロという冷や水には太刀打ちできない。

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