Financial Timesによると、ポルシェは主力モデルの価格を約20％引き上げる意向です。コスト増が続くなか、収益性を高める狙いがあります。

さらに、事業を立て直すため、管理職の40％を削減することを決定しました。

かつてフォルクスワーゲン・グループの主要な収益源だったポルシェは、業界全体の危機や中国市場での地位低下、電気自動車戦略の失敗を背景に、今やグループ最大の悩みの種となっています。過去4年間で、グループの営業利益に占める同ブランドの割合は25％から5％未満に低下し、営業利益率も1.1％まで落ち込みました。