JPMorganによると、供給が豊富であるにもかかわらず、原油を輸送するタンカーが不足しているため、原油価格は上昇を続けている。NS3.AIによると、世界の超大型タンカー923隻のうち766隻が、9月までにすでに稼働していた。

同行は輸送コストが急騰している点も指摘し、Seatradeの報道として、韓国向けの超大型タンカーが10月7日に1日当たり116万2,000ドルでチャーターされたと伝えた。JPMorganは、欧州の精製マージンがマイナスに転じつつあり、一部の施設で減産を余儀なくされる可能性があると警告した。

銀行は、輸送コストが低下するまでは、原油供給の増加による買い手への恩恵は限定的にとどまる可能性があると述べた。