CNBCによると、CarMax株は1株当たり3.16ドルという会計年度の予想利益の約17倍で、妥当な価格水準と見られている。一方、中古車市場は、高い融資コストと購入しやすさの低下により、依然として圧力を受けている。記事では、セントルイス連邦準備銀行のデータを引用し、中古車ローンの平均年率（APR）は15.9%、平均返済期間は68カ月と報告。また、キャッシュ・コンバージョン・サイクル、在庫回転率、在庫日数といった業務指標が悪化していると述べている。記事は、KMXを対象とする11月限のヘッジ付きショート・ストラングルを紹介している。この取引では、11月限50ドルのプットを1.50ドルで売り、11月限60ドルのコールを1.00ドルで売る一方、上昇リスクを限定するため、11月限67.50ドルのコールを0.20ドルで買う。取引全体で1株当たり約2.30ドル、現在の株価の4.3%に相当する純クレジットを受け取り、損益分岐点は下値が47.70ドル、上値が62.30ドルとなる。