金十によると、中信証券は、運輸・物流セクターの2026年第3四半期業績見通しでは、引き続き勢いに差が見られると指摘した。サイクルの再評価を背景に、タンカー輸送とコンテナ輸送で利益の伸びが拡大しており、タンカー輸送では主要な矛盾に再び新たな追い風が生じている。同社は、休暇明けに原油タンカーのスポット運賃が再び急上昇する恩恵を受ける銘柄を引き続き推奨した。また、G7による戦略原油・軽油備蓄の放出、高水準の精製マージン、季節的な需要増、地域をまたぐ輸送が、石油製品の輸送需要を押し上げる恩恵を受ける可能性のある企業にも注目した。コンテナ輸送では、船主の利益成長がバリュエーションを再び押し上げる重要な材料になると予想される。同社は、紅海情勢をめぐる見方の変化による再評価と、高配当を支える安定したキャッシュフローが期待できる企業を引き続き推奨した。また、宅配便では繁忙期の運賃が回復している一方、低成長を背景に競争上の差別化が加速しているとした。航空貨物では、上半期の航空貨物の成長をAI関連サプライチェーンの貨物がけん引し、運航スケジュールがより安定したハイテク貨物の比率も高まった。同社は繁忙期の在庫補充需要と、新規輸送能力の導入が利益に及ぼす影響を注視している。さらに、期待値が低く、リスク・リターンの魅力が非常に高い企業にも注目し、その逆サイクル耐性が一段と明確になりつつあると述べた。