🚨速報:🇺🇸 トランプ氏、赤色に着色した軽油の免税での米国高速道路走行を認める大統領令に署名したと報じられる
この措置により、通常は農場や大型機械向けに限られている着色軽油が、2026年末まで公道で使用できるようになります。
燃料そのものは同じです。赤い染料は、高速道路利用税が未納であることを示す目印にすぎません。税額は連邦税が1ガロンあたり24.3セント、さらに州税が平均約35.5セントです。ルイジアナ州とネブラスカ州は、これに先立ち独自に規制を緩和していました。
注意すべき点は、アナリストによると、この措置で卸売価格が下がるわけではないことです。製油所は引き続き市場価格を受け取るため、節約分は供給増加ではなく、税金を納めずに済むことから生じます。
市場にとっては、ガソリンスタンドでの燃料価格が下がればインフレを多少和らげ、どのような支援であれ、FRBが金利を据え置くべきだという主張を後押しすることになります。
ガソリンスタンドの価格が実際に下がるか、また軽油の輸出禁止をめぐる議論が再燃するか、注目してください。
これは金融アドバイスではありません。
この措置により、通常は農場や大型機械向けに限られている着色軽油が、2026年末まで公道で使用できるようになります。
燃料そのものは同じです。赤い染料は、高速道路利用税が未納であることを示す目印にすぎません。税額は連邦税が1ガロンあたり24.3セント、さらに州税が平均約35.5セントです。ルイジアナ州とネブラスカ州は、これに先立ち独自に規制を緩和していました。
注意すべき点は、アナリストによると、この措置で卸売価格が下がるわけではないことです。製油所は引き続き市場価格を受け取るため、節約分は供給増加ではなく、税金を納めずに済むことから生じます。
市場にとっては、ガソリンスタンドでの燃料価格が下がればインフレを多少和らげ、どのような支援であれ、FRBが金利を据え置くべきだという主張を後押しすることになります。
ガソリンスタンドの価格が実際に下がるか、また軽油の輸出禁止をめぐる議論が再燃するか、注目してください。
これは金融アドバイスではありません。