ホルムズ海峡経由の石油輸出は回復しているものの、イランによるタンカーへの攻撃が激化すれば、回復は依然として脅かされる。Sina Financeによると、英国海事貿易業務機関は、過去1カ月間にホルムズ海峡、ペルシャ湾、オマーン沖を航行中の商船約20隻が攻撃を受けたと発表した。その大半はタンカーだった。

Windwardの上級海事インテリジェンスアナリスト、ミシェル・ウィーゼ・ボックマン氏によると、第3四半期には海峡を通過する船舶100隻のうち約2隻がイランの攻撃を受けた。Kplerによると、先週土曜日までの1週間における同海峡経由の原油輸送量は、日量約1,030万バレルで、戦前の基準値である日量1,350万バレルを約23％下回った。Windwardは、原油輸送量の平均を日量900万～1,000万バレルと推定しており、戦前の基準値である日量1,450万バレルを下回っている。

記事によると、現在の石油輸送は、オマーン沿岸の南側を通る航路でタンカーを護衛するための米軍の大規模な展開に大きく依存している。また、オマーン湾での船舶間の積み替えはイランによる攻撃のリスクを低減する一方、より多くの船舶を必要とするという。さらに、中国向けタンカーの輸送コストは、1隻あたり1日100万ドルにまで上昇したという。