CNBCによると、ゴールドマン・サックスは、製油所の制約に加え、消費の回復や、枯渇した在庫を補充するための政府や企業の取り組みが重なるため、ディーゼル価格は2027年まで高止まりする可能性があると述べた。同銀行は、世界のディーゼルおよびジェット燃料のクラックスプレッドは2027年に1バレル当たり平均40ドルを超えると予測。ブレント原油価格が1バレル当たり約80ドルで安定すると見込まれるなかでも、通常の水準である約20ドルの2倍を超える見通しだ。

ゴールドマン・サックスでアジア太平洋地域の天然資源調査部門の共同責任者を務めるニキル・バンダリ氏は、来年も需要の減退を維持できるだけの高水準に製品価格を保つ必要があると述べた。また、需要が回復するには、世界の精製システムが過去20年間で最も高い稼働率で操業する必要があると付け加えた。CLSAの資源・エネルギー調査アナリスト、ベイデン・ムーア氏は、石油製品の基礎的な需要は依然としておおむね堅調であり、買い手は在庫管理、備蓄の取り崩し、消費の抑制、製油所の最適化を通じて市場の需給バランスを保ってきたと述べた。