🚨 速報:🇺🇸 トランプ氏、非課税の赤色軽油を米国の高速道路で使用可能にする大統領令に署名したと報じられる
この措置により、通常は農場や重機向けに使われる着色済みのオフロード用軽油が、2026年末まで公道で使用できるようになる。
燃料自体は同じだ。赤い染料は、高速道路税が未払いであることを示すだけだ。税額は1ガロンあたり連邦税が24.3セント、州税は平均で約35.5セント。ルイジアナ州とネブラスカ州はすでに独自に規制を緩和していた。
ただし、卸売価格が下がるわけではないとアナリストは指摘する。精製業者は引き続き市場価格で販売するため、負担軽減は供給増ではなく、税金が免除されることで生じる。
市場にとっては、給油所での燃料価格が下がればインフレがいくらか和らぎ、FRBが金利を据え置くとの見方を後押しする。
実際に給油所の価格が下がるか、そして軽油の輸出禁止をめぐる議論が再燃するかに注目だ。
投資助言ではありません。
$CL
$BZ
$NATGAS
この措置により、通常は農場や重機向けに使われる着色済みのオフロード用軽油が、2026年末まで公道で使用できるようになる。
燃料自体は同じだ。赤い染料は、高速道路税が未払いであることを示すだけだ。税額は1ガロンあたり連邦税が24.3セント、州税は平均で約35.5セント。ルイジアナ州とネブラスカ州はすでに独自に規制を緩和していた。
ただし、卸売価格が下がるわけではないとアナリストは指摘する。精製業者は引き続き市場価格で販売するため、負担軽減は供給増ではなく、税金が免除されることで生じる。
市場にとっては、給油所での燃料価格が下がればインフレがいくらか和らぎ、FRBが金利を据え置くとの見方を後押しする。
実際に給油所の価格が下がるか、そして軽油の輸出禁止をめぐる議論が再燃するかに注目だ。
投資助言ではありません。
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