原油は再び1バレル100ドル超へ。12月渡しのブレントは木曜に4.4%跳ね上がって102.31ドルで着地した。ホルムズ海峡はいまだ完全には開いておらず、ワシントンとテヘランの間に停戦合意の見通しもない。
先物は、この日の取引時間の最高値を付けた。ウォール・ストリート・ジャーナルが、米国が中東に向けて3つ目の空母打撃群を派遣していると報じたことを受け、投資家は活発な戦闘の再開を見込む理由が新たに生まれ、加えて原油や精製品の供給がよりタイトになる可能性も織り込みやすくなったためだ。
市場を動かした空母
問題の船はUSSセオドア・ルーズベルトで、サンディエゴを出港しており、ウォール・ストリート・ジャーナルの情報源によれば、USSジョージ・H・W・ブッシュとUSSジョージ・ワシントンに加わるために同地域へ向かっている。メーキン島強襲揚陸即応グループも同船とともに航海している。両グループの間では、9,000〜10,000人ほどの追加の水兵・海兵隊員が、11月末までに到着予定だ。
引っかかりが1つある。数え上げが3のままなのは、ジョージ・ワシントンがルーズベルトが到着するまでに出航していない場合に限る。
そのすべてが、すでに大きい規模の部隊の上に積み重なる。5万人超の米軍要員がこの地域におり、対空防衛部隊の交代（任務期間）も延長され、さらに第82空挺師団と約20隻の海軍艦艇は、封鎖の強制と海峡を通る航行の支援を今なお続けている。
トランプには独自の予定表がある。中間選挙の後、合意がなければ11月にイランに対する米軍の軍事行動が再開することを、側近に予想していると伝えており、イランが提案した7日間の停戦案はすでに退けている。艦隊は同じ月に出動予定だ。
価格が跳ね上がり、その後下がり、トレーダーは推測を続ける
WTI（ウエスト・テキサス・インターミディエート）は木曜に2.7%上昇して1バレル92.87ドルに。金曜には泡が引いた一部があり、WTIは前日比0.76%安の92.16ドル、ブレントは0.59%安の101.71ドルに下がった。
物資供給の状況は、より入り組んだ話だ。アナリストやトレーダーによれば、中東から出てくる原油は戦争前の水準にほぼ戻りつつあるが、燃料の供給は同じ程度には回復していない。
この一連の事態の中で取引するのは、何か月も落ち着かなかった。2月に米国とイスラエルが始めた戦争終結のための「止めては始める」交渉のせいで、先物は大きく振れやすくなっており、大胆な方向性の賭けはより置きにくくなっている。
制裁が締まり、タンカーが打撃を受ける
制裁の面では、財務省はイランの自動車・鉄道部門を狙い、ロシアとのつながりがあり、イランが制裁を回避するために使う「影の銀行業務」だと説明するA7ネットワークへの罰則を追加した。
そして水上輸送の問題だ。イランのファールス通信は、約250万バレルを運べる超大型タンカーがホルムズ海峡を通過中に攻撃を受け、オマーン沖およそ8キロ（5マイル）で火災が起きたと報じた。UKMTO（英国の海事貿易運用機関）は、より絞り込んだ内容を確認した。つまり、正体不明の発射体によりタンカーが被弾し、乗組員は安全だと報告した、というものだ。
イランのペルシャ湾海峡当局は、ここ数日、アラブ首長国連邦（UAE）に関連する3隻のタンカーが攻撃を受けたと付け加え、3隻はいずれも、同当局が「通航ルールを破った」とする船舶リストにすでに載っていたと述べた。
協議は続く。ただし核問題についてではない
外交面について、ロイターは、イランが休戦提案を通じて協議の窓を開けているものの、核問題がそのたびに邪魔をしていると報じている。イランの公式通信社は、事情を知る情報源を引用し、仲介者との直近の会合でその論点は一切取り上げられなかったと述べた。
供給面の見通しは、外交面よりも良い。9月、イランを除く形で1日あたり約1,650万バレルの原油が湾から出ていったが、その一部は海峡に直接は触れず、パイプラインや海峡外の港を通って移動した。海上輸送のリスクは引き続き高い。
イランの大統領マスード・ペゼシュキアンは、患者に向けた注意事項を一言であしらうような発言をした。テヘランは攻撃を交渉の場で3度受けても対話を避けたことはない、と同氏は述べた。
問題は海峡の外へ広がる
海峡から離れて、サウジ主導の連合は、9月29日にフーシ派がメディナの電力配電ステーションを攻撃したと述べている。連合によれば、変圧器の1基が停止したが、より広いネットワークは稼働を続けたという。同ステーションは預言者モスクに電力を供給している。フーシ派が運営するサバ通信社は、この主張を否定している。
連合はまた、Khamis Mushait（ハミース・ムシャイト）を狙ったフーシ派のドローン4機を迎撃し、破壊したとも述べている。
UAEでは当局が、FlyDubai便FZ1073でのコックピット攻撃が、テロ計画だったのかどうかを調べている。機内で機長が襲われた後、航空機はサウジアラビアに迂回着陸し、サウジ当局の捜査当局は、攻撃したのは副操縦士であり、2人とも負傷していたことを確認した。イスラエル当局はさらに踏み込み、サウジ当局やUAE当局はいずれも確認していないものの、副操縦士が航空機を墜落させようとしたと主張している。
イスラエルの閣僚イタマル・ベン＝グヴィルは、同乗副操縦士のイスラエルへの引き渡しを推し進めると述べた。しかし、サウジアラビアの内務省は、同乗副操縦士は医師の診断で問題なしと判断された後、治安チームとともにすでにアブダビへ向けて出発していると話している。そこでも、治療のためにインド国籍の機長は同地へ移送された。イスラエル側はさらに踏み込み、同乗副操縦士が操縦士席から航空機を墜落させようとしたのだと述べているが、サウジ側およびUAE当局はこの点を確認していない。
テロの可能性だけでも、イランとの戦争をめぐりすでに神経を尖らせている地域を揺るがすには十分で、捜査はようやく始まったばかりだ。結局どんなことが分かっても、湾に向かう船には独自の“時間割”がある。