Jin10によると、ゴールドマン・サックスは、米国がディーゼルの輸出を禁止した場合、ラテンアメリカが最も影響を受ける地域になると述べた。同レポートでは、米国から輸入されたディーゼルが、エクアドル、チリ、メキシコ、ペルーにおけるディーゼル消費の総量の50％超を占めているとしている。ゴールドマン・サックスは、もし米国のディーゼル供給が突然途絶した場合、ラテンアメリカのGDPは約1％下落し得る一方で、在庫バッファーや世界の他地域からの輸出増によって影響は緩和されると付け加えた。ゴールドマン・サックスは、世界経済への主な影響はディーゼル価格の上昇だと述べた。ディーゼル市場はグローバルであり、供給は迅速に調整できるためだとしている。米国のディーゼル輸出禁止が1週間続くと、米国の小売ディーゼル価格は1ガロン当たり0.25ドル低下し、1か月後には、米国の総合的なインフレ率は2〜3ベーシスポイント程度わずかに押し下げられると見積もった。