フォードは、部品関連の問題により同社のF-150の生産ラインが約1週間停止したと述べ、これが第3四半期の卸売納入に影響した。新浪財経によると、フォードはサプライチェーンの問題は部品不足に起因すると説明した。

ジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、フォードが問題を迅速に解決するためにサプライチェーンのタスクフォースを派遣したと述べ、第4四半期の生産は影響を受けない見通しだ。フォードはまた、アルミ工場の火災によって生じた販売損失を相殺するため、2025年の下方修正後の生産見通しよりも今年は追加でトラックを150,000台生産する計画だとも述べた。

フォードは、米国での総販売台数が10%減少した一方、F-150やヘビーデューティー・ピックアップを含むFシリーズのトラック販売が11%減少したと述べた。コックス・オートモーティブは、ハンデ（ヒュンダイ）が米国の販売ランキングでフォードを抜き、2026年にフォードが急激に販売を落ち込ませたことを受けて、米国市場で3番目の自動車メーカーになり得るとした。