米国はAIへの投資で、かつて鉄道に投じた額をすでに上回っています。
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ブルッキングスの試算によると、2025年から2032年にかけての米国のAIインフラへの総投資は約10.3兆ドルで、平均すると毎年GDPの3.6%を占めます。
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19世紀末の鉄道建設のピークでも2.2%にとどまり、州間高速道路や90年代の電気通信ネットワークでも1%前後でした。
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難しいのは回収できるかどうかです。
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2032年には、AIの年間収益を約3.7兆ドルにする必要があります。一方で現在、OpenAIとAnthropicの合計はおよそ1000億ドルで、毎年80%の伸びが必要に相当します。
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研究者はさらに警告も出しています。増えているのは、オフバランスの特殊目的会社への資金の流れで、透明性が低く、ややサブプライムローンの前夜のような状況です。
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私の見立てでは、鉄道のバブルは一度は崩れましたが、鉄道も残りました。AIもおそらくは「まず過剰、次に普及」というシナリオで進むはずなので、自分が買っているのは「シャベルを売る側」なのか、それとも「シャベルを使う側」なのかをはっきりさせる必要があります。
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あなたはどう思いますか。これは新しい鉄道でしょうか、それとも2年以内に清算が迫るバブルでしょうか？#AI