JPモルガンはボーイングを「オーバーウェイト」に据え置き、目標株価を290ドルとした。同社は、最近明らかになった737 MAXの飛行制御ソフトウェア問題は、MAX 8およびMAX 9の納入に実質的な影響を与える可能性は低いと述べた。新浪財経によると、同社は2027年に向けてMAX 7とMAX 10について、潜在的な納入リスクを引き続き監視するとしている。

報告書によると、このソフトウェアの欠陥により、特定の状況では一部の自動操縦機能が制限される可能性があり、ボーイングは修正プログラムを開発している。ボーイングは、この問題を飛行安全上のハザード（危険）として分類していない。

JPMorganは、すでに広く納入されているMAX 8およびMAX 9の顧客は別のソフトウェアバージョンを選択できるため、この問題がこれら2機種の生産や納入に大きな支障を与えることは見込まれないと述べた。同社は、これが同社が「オーバーウェイト」格付けを維持した主な理由の1つだとしている。

同行は、MAX 7およびMAX 10については状況が異なり、現時点では新しいソフトウェアバージョンのみを使用できると述べた。修正が想定より長引く場合、この問題は2027年の納入スケジュールに影響を及ぼす可能性がある。JPMorganは引き続きリスクを注視しており、今後数週間で追加情報が得られることを見込んでいる。